La protesta contra l’ampliació del Prat torna a evidenciar la força del rebuig al model turístic
Milers de persones tornen a sortir al carrer a Barcelona contra el projecte aeroportuari, que les entitats convocants vinculen amb la massificació turística, l’habitatge i la crisi climàtica
El debat sobre el model turístic de Barcelona i Catalunya continua generant mobilització social. La manifestació celebrada diumenge al centre de Barcelona contra l’ampliació de l’aeroport del Prat ha tornat a posar al carrer el rebuig d’una part de la ciutadania a les polítiques i infraestructures associades al creixement de l’activitat turística. Segons la Guàrdia Urbana, hi van participar 5.500 persones, mentre que els organitzadors van elevar la xifra fins a les 30.000.
La protesta, convocada per Zeroport, va reunir entitats ecologistes, socials, veïnals i de defensa del territori sota el lema «No l’ampliació, ni ara ni mai». Els convocants consideren que augmentar la capacitat aeroportuària contribuiria a incrementar la massificació turística i agreujaria problemes com l’accés a l’habitatge i l’impacte ambiental. La plataforma agrupa prop de 150 entitats i assegura que el projecte representa un model de desenvolupament que cal revisar.
El turisme torna a estar al centre de la protesta
La mobilització recupera arguments que ja havien protagonitzat les protestes contra el projecte fa cinc anys. En aquesta ocasió, els organitzadors han volgut convertir la manifestació en una nova demostració de força del moviment contrari al creixement de les infraestructures vinculades al turisme. A la marxa s’hi van sumar columnes procedents de diferents punts de Barcelona i de municipis de l’àrea metropolitana, així com col·lectius de ciclistes i tractors.
La protesta també evidencia que el rebuig a determinades formes de creixement turístic continua present en l’agenda social i política catalana. Partits com ERC, els Comuns i la CUP hi van participar i diversos dels seus representants van relacionar directament l’ampliació amb la massificació turística, l’habitatge i els impactes ambientals.
La mobilització coincideix amb l’aprovació del DORA III, el document que regula les inversions d’Aena per al període 2027-2031. El pla preveu una inversió d’uns 1.760 milions d’euros a l’aeroport del Prat, amb actuacions preparatòries vinculades a una futura ampliació, tot i que el gruix del projecte quedaria per a després del 2031.
Cinc anys després de la gran protesta que va seguir l’anunci de l’acord entre els governs espanyol i català per ampliar el Prat, el conflicte continua obert. La nova manifestació mostra que el debat sobre fins on ha de créixer el turisme i les infraestructures que el faciliten manté capacitat de mobilització, mentre les administracions continuen plantejant l’aeroport com una infraestructura estratègica per a l’economia catalana.
