La Fórmula 1 a la valenciana al Circuit de Catalunya

Mantenir la celebració del Gran Premi de Fórmula 1 al Circuit Barcelona-Catalunya suposa una inversió astronòmica per a l’administració pública. El retorn de la inversió hauria de ser prou alt com per compensar un esforç de milions i milions d’euros.

És curiós veure com sectors empresarials privats s’erigeixen com a grans defensors de la F1 a Catalunya, però a l’hora de la veritat no fan cap aportació a l’esdeveniment, i deixen tota la càrrega econòmica a l’administració pública. Recentment, el president de la patronal Foment del Treball assegurava que és imprescindible que el circuit de Montmeló continuï acollint aquesta cita automobilística. No va trigar a demanar a les institucions que ho garanteixin, però en cap moment va esmentar el suport econòmic empresarial. El govern es veu abocat a assumir les pèrdues que genera la F1 mentre altres deuen d’estar recollint els seus beneficis.
El Circuit ha generat més de 10 milions d’euros en pèrdues el 2018 i en l’última dècada acumula unes pèrdues totals de 50,5 milions. Ni el sector hoteler, ni el sector comercial, ni l’automobilístic han mostrat cap interès a posar diners per a aquest esdeveniment. I és curiós veure com en altres destinacions homologables a Catalunya, com és el cas d’Holanda, han recuperat el seu Gran Premi de F1 gràcies a les aportacions totalment privades ja que l’administració va rebutjar participar en trobar “injustificable” destinar diners del contribuent a un esdeveniment d’aquestes característiques. L’operació de renovació de l’acord amb el Circuit Barcelona-Catalunya recorda a altres èpoques i pròpies de destinacions res homologables a la nostra.



