FemCat quiere que el aeropuerto del Prat crezca sobre el mar

La plataforma empresarial FemCat ha presentado una propuesta para ampliar el aeropuerto del Prat ganando terreno al mar, convirtiéndose en el único aeropuerto europeo operativo las 24 horas con capacidad para 100 millones de pasajeros.

 El colectivo de empresarios catalanes de FemCat ha presentado uno proyecto de ampliación que plantea situar dos nuevas pistas sobre el mar lo que permitiría a Barcelona llegar a los 100 millones de pasajeros, convertirse en el único aeropuerto europeo operativo las 24 horas, además de generar más de 300.000 puestos de trabajo inducidos.

Según FemCat esta propuesta, que se basa en el exitoso aeropuerto de Hong Kong, consolidaría el aeropuerto del Prat como uno de los principales de Europa. En caso contrario, el colectivo de empresarios catalanes teme que la instalación quede desfasada en sólo siete u ocho años, a pesar de la inminente ampliación de la tercera pista.

FemCat estaba detrás de la oferta de Marsans para hacerse con Spanair

Paralelamente, parece que FemCat estaba detrás de la reactivación del interés del Grupo Marsans para hacerse con el 100% de Spanair. Tras retirarse de la puja, la compañía que preside Gonzalo Pascual había vuelto a presentarse como el mejor candidato por hacerse con el control de la compañía aérea antes de que el grupo escandinavo SAS anunciara el pasado jueves que anulaba el proceso de venta.

La propuesta de Marsans pasaba porque la base de Spanair estuviera en Barcelona y potenciar nuevas rutas comerciales con los principales destinos nacionales, y principalmente los internacionales. Estas intenciones complacían los intereses de FemCat, que además valoraba el gran conocimiento que Marsans y el propio Pascual tienen sobre Spanair, ya que fueron promotores y accionistas de la compañía durante años.

Todo ha quedado por el momento paralizado ante el anuncio de SAS de no vender. ¿Por ahora?

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