Aena descarta la entrada de la Generalitat en la gestión de aeropuertos por el marco legal
El gestor aeroportuario apuesta por fórmulas de colaboración sin alterar el modelo actual
El debate sobre la gestión aeroportuaria en Cataluña ha vuelto a primer plano tras las recientes declaraciones institucionales. Después de que el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, apuntara a un posible acuerdo para incorporar al Govern en la gestión de los aeropuertos, el presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, ha rechazado esta posibilidad al considerar que el marco jurídico vigente no lo permite.
Durante la Junta de Accionistas de la compañía, Lucena ha señalado que cualquier cambio en el modelo actual requeriría una modificación legal, ya que la red de aeropuertos de interés general se rige por una normativa estatal que no contempla la cogestión directa por parte de las comunidades autónomas.
El modelo vasco, una vía de colaboración
Frente a esta limitación, desde Aena sí se muestran abiertos a explorar fórmulas de colaboración institucional, similares a la acordada recientemente entre el Gobierno central y País Vasco. Este acuerdo establece un instrumento de participación de carácter consultivo que busca mejorar la coordinación entre administraciones sin alterar la titularidad ni la gestión de los aeropuertos.
El pacto permitirá reforzar las sinergias entre los aeropuertos de interés general en Euskadi y su integración con otras infraestructuras de transporte, en ámbitos como la planificación, la conectividad o la calidad del servicio, manteniendo Aena sus competencias como gestor.
Sin cambios en el modelo de red
Desde el Ministerio de Transportes se ha subrayado que este tipo de acuerdos se enmarcan dentro de la legislación vigente, concretamente en los mecanismos de participación autonómica previstos en la normativa estatal, sin que ello suponga modificaciones en la red aeroportuaria ni un tratamiento diferenciado.
