En marcha la negociación del nuevo convenio colectivo para las agencias de viajes

A partir de este mes de enero se inician las negociaciones para aprobar el nuevo Convenio Colectivo de Agencias de Viajes. El actual caducó en 2014 y se prorrogó durante el 2015.

La patronal de agencias se reunirán con las tres organizaciones de trabajadores más importantes en el sector: el Sindicato Profesional de Viajes (SPV), que es quien tiene mayor representatividad, CCOO y UGT.

El convenio de las agencias de viajes vigente es de obligatoria aplicación para la totalidad de empresas de agencias que trabajan el vacacional, guías de turismo, on line, corporativas… El actual convenio estaba pactado para el período 2012-2014 y los sindicatos ya han denunciado con lo cual se inicia la ronda de contactos para pactar la actualización.

En el convenio en vigor la jornada laboral mantenía el máximo de 1752 horas anuales. Las vacaciones también mantenía los 30 días naturales anuales. Teniendo en cuenta la actividad productiva estacional de las agencias el convenio abría la puerta a excluir este periodo vacacional previa consulta a los representantes de los trabajadores.

Los incrementos salariales pactados incorporaban una mejora del 1% para el 2013 y del 1,5% para el 2014. La tabla salarial oscila entre los 15.349 euros brutos anuales del nivel 1 correspondiente a la categoría Nivel de Ejecución a los 28.649 euros del nivel 10 de la categoría Nivel de Mando.

Otra de las particularidades del convenio 2012-2014 es la inclusión de la posibilidad de adherirse de forma voluntaria a un plan de retribución flexible y a un plan de pensiones. También incorporaba una nueva modalidad de excedencia voluntaria con reserva del puesto de trabajo.

Con la firma del convenio se aceptaba la prevalencia del convenio colectivo frente a los convenios de empresa. A su vez se incorporaba una nueva cláusula de descuelgue salarial para las empresas con dificultad económica.

Consulta la publicación de Convenio de Colectivo para las Agencias de Viajes en el BOE

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