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Las obras de la primera fase de la Via Blava Anoia se iniciarán en febrero

Poco a poco el celebrado proyecto de las Vies Blaves de la Diputación de Barcelona va avanzando. La Fase I de la Via Blava Anoia, que transcurre por 5 municipios de esta comarca, inicia su recorrido

Se ha constituido en la Pobla de Claramunt la Mesa de Coordinación entre la Diputación de Barcelona y los cinco municipios implicados en la Via Blava Anoia: Santa Margarida de Montbui, Jorba, Igualada, Vilanova del Camí i la Pobla de Claramunt. El encuentro, en el que han participado Abigail Garrido, diputada de Turismo de la Diputación, Pere Pons, diputado de Infraestructuras y Espacios Naturales de la misma institución y los alcaldes y concejales de turismo y de infraestructuras de los cinco municipios, ha servido para certificar que las obres de adecuación de esta primera fase se iniciaran en febrero de 2023.

La importancia del proyecto se hace patente en las palabras de Abigail Garrido, que dijo que este “es un proyecto que vela por la sostenibilidad y con un turismo ligado a la responsabilidad de los visitantes para que puedan conocer esta zona. Es un proyecto participado con el sector privado y el sector público, de forma que podamos ofrecer una experiencia inolvidable a las personas que nos puedan visitar”.

Hay que recordar que el proyecto Vías Blaves Barcelona recibió 4,5 millones de euros dentro de la convocatoria extraordinaria de los Planes de Sostenibilidad Turística en Destino (PSTD) para entes locales financiados con los Fondos Next Generation de la UE, a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia “España Puede” del Gobierno de España. (Ver noticia en Comunicatur). Y estos 4,5 millones se han dedicado precisamente a llevar a cabo las obras de este primer tramo del Anoia.

Este tramo, de 19 kilómetros, unirá los cinco municipios del Anoia i por eso las obras de adecuación se basarán en la creación de itinerarios no motorizados; la implantación de sistemas de alumbrado eficiente, pantallas LED y sistemas de alimentación mediante energías renovables; el diseño e implementación del Plan de marketing que contribuya a la promoción turística de la vía y a su posicionamiento nacional e internacional; la implementación de un sistema de control de flujos de la vía a través de su sensorización; la realización de actuaciones diversas para el fomento del turismo activo y la implementación de un Plan estratégico y un Plan de calidad que garanticen la sostenibilidad del proyecto.
Por eso, Pere Pons recordó que “llevamos muchos años trabajando, codo con codo, con los ayuntamientos, el territorio y los diferentes departamentos de la Generalitat para hacer realidad la ejecución de un proyecto donde hay que ser muy respetuosos con el entorno”.

Vías Blaves Barcelona quiere rehabilitar los cauces de los ríos Llobregat, Cardener y Anoia para hacerlas transitables para la práctica del senderismo y el cicloturismo. Recorrerán 250 kilómetros y pasarán por 49 municipios de 7 comarcas de la provincia de Barcelona.
La idea del proyecto arrancó en el año 2016 y entró en su recta final con la aprobación del Plan Director Urbanístico en 2019. Podéis ver la noticia publicada en Comunicatur AQUÍ.

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