Llum verda a l’ampliació del Prat amb una inversió de 3.200 milions
L’acord entre Generalitat, Govern espanyol i Aena preveu tenir enllestides les obres el 2033 i ampliar la capacitat operativa i intercontinental
El president de la Generalitat, Salvador Illa, ha fet un pas decisiu per al futur de la seva infraestructura aeroportuària. La Generalitat, el Ministeri de Transports i Aena han acordat l’ampliació de l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, una operació de gran abast que comportarà una inversió global de 3.200 milions d’euros. El projecte inclou l’allargament de 500 metres de la tercera pista, la construcció d’una nova terminal satèl·lit i la remodelació integral de les terminals T1 i T2.
Amb aquesta actuació es preveu recuperar la capacitat de 90 operacions per hora i assolir els 70 milions de passatgers anuals, superant el màxim històric de 55 milions registrats el 2024. El nou Pla Director es completarà el 2028 i l’execució d’obres es durà a terme entre 2030 i 2033.
Una aposta per convertir El Prat en un hub intercontinental
Segons va declarar el president Illa, la decisió representa una “condició sine qua non” per al lideratge econòmic i internacional de Catalunya. L’objectiu és consolidar El Prat com a hub intercontinental de referència al sud d’Europa, competint amb capitals com Madrid, Frankfurt o París. Actualment, el 7% dels passatgers del Prat utilitzen connexions intercontinentals, molt per sota del 30% de Madrid-Barajas.
La tercera pista arribarà als 3.160 metres totals, amb una zona de seguretat (RESA) de 240 metres addicionals, permetent el trànsit de grans aeronaus transoceàniques i l’ampliació de connexions amb Àsia, Amèrica i Àfrica.
Mesures ambientals
L’ampliació inclou un pla de compensació ambiental amb la renaturalització de 270 hectàrees, una “anella verda” al voltant de l’aeroport i un fons per preservar els ecosistemes del delta del Llobregat. També s’ha ajustat l’afectació a l’espai natural de la Ricarda, reduint-ne l’impacte en 87 metres respecte a la proposta inicial d’Aena.
A més, el projecte ha estat dissenyat per ser compatible amb el desenvolupament del Port de Barcelona, incloent l’operativa de grues de fins a 90 metres.
Millora de la connectivitat ferroviària
El pla d’ampliació contempla també el reforç de les connexions ferroviàries amb els aeroports de Girona i Reus, així com el desbloqueig de l’estació d’AVE del Prat i la creació d’una llançadora que connecti l’aeroport amb la xarxa d’alta velocitat cada 10-15 minuts.
