Aprobados los consejos rectores de Barajas y El Prat
El Consejo de Ministros ha aprobado la creación de sendas sociedades que actuarán como consejos rectores de los aeropuertos de Madrid-Barajas y de Barcelona-El Prat, que estarán integrados por nueve miembros cada uno, completando así el desarrollo del nuevo modelo de gestión aeroportuario.
Al parecer, estos consejos no tendrán potestad de fijar tasas ni definir la política de slots, con lo cual su carácter decisorio sobre la infraestructura será relativo. En concreto, el consejo de administración del consejo rector estará formado por dos vocales a iniciativa de la Generalitat de Catalunya; un vocal nombrado a iniciativa del municipio de Barcelona; un vocal del área metropolitana y cuatro vocales a propuesta de Aena Aeropuertos. Por último, otro vocal será elegido entre personas de reconocido prestigio tras haber escuchado las propuestas efectuadas por los principales agentes económicos, sociales, empresariales e industriales de Barcelona y Cataluña.
El consejo de administación elegirá en su seno un presidente a propuesta del Ministerio de Fomento. Los acuerdos se adoptarán con el voto favorable de dos tercios de los miembros del consejo, integrado por estos nueve vocales.
FUNCIONES DE LOS CONSEJOS
Los consejos se encargarán de aprobar la liquidación del canon a abonar por la sociedad concesionaria, supervisar la adecuada conservación de la infraestructura y supervisar la calidad de la actividad de la concesionaria como gestor aeroportuario.
Además de autorizar los préstamos participativos u otros medios de financiación a largo plazo de la sociedad concesionaria (emisión de obligaciones, etc.) que se consideren necesarios para su adecuada explotación.
También colaborarán con ella y, en su caso, con las Administraciones públicas competentes, en la definición de la estrategia a desarrollar en los aeropuertos concesionados en particular, en el ámbito comercial, tomando en consideración su contexto territorial y competitivo.
Así, participarán en la definición de las líneas estratégicas de cada aeropuerto, en particular de su Plan Director y en emitir su parecer sobre las modificaciones tarifarias que la sociedad concesionaria pretenda aplicar y su adecuación al contenido del contrato de concesión, de acuerdo con la norma vigente./Ag EP