Turkish Airlines entra en el capital d’Air Europa amb 300 milions
L’aerolínia espanyola utilitzarà l’operació per alleugerir el deute de 475 milions pendent amb la SEPI
Air Europa ha fet un pas clau en la seva reestructuració financera amb l’entrada de Turkish Airlines en el seu accionariat. La companyia turca ha arribat a un acord per invertir 300 milions d’euros a canvi d’una participació minoritària que se situarà entre el 26% i el 27% del capital de la companyia de Globalia.
Segons els detalls de l’operació, Turkish Airlines aportarà 275 milions en forma de préstec que es transformarà en accions quan les autoritats reguladores donin llum verda, i afegirà 25 milions més en compra directa d’accions. El procés podria trigar entre sis i dotze mesos a completar-se.
Retornar el deute amb la SEPI
L’entrada de capital permetrà a Air Europa avançar en la cancel·lació del préstec de 475 milions d’euros concedit per la SEPI durant la pandèmia, el principal rescat atorgat pel Govern en aquell moment. Segons el president de la companyia, Juan José Hidalgo, l’objectiu és saldar aquest deute abans del venciment previst, el novembre del 2026.
La injecció de capital arriba després de mesos de negociacions i del retirada de Lufthansa i Air France-KLM del procés. L’acord amb Turkish reforça les opcions de la companyia d’estabilitzar el seu futur financer i afrontar els seus plans de creixement, que inclouen la incorporació d’11 nous avions fins al 2027.
Un encaix estratègic per a Turkish
Per a Turkish Airlines, l’operació suposa guanyar presència a la Península Ibèrica i a Llatinoamèrica, mercats on Air Europa té una posició rellevant gràcies al seu hub a Madrid-Barajas. La companyia turca, que compta amb una xarxa de 353 destinacions en 131 països, considera que la complementarietat de rutes i la diversificació regional aportaran sinergies i nous ingressos.
Participació al Consell d’Administració
A més de l’entrada en el capital, Air Europa vol que Turkish Airlines tingui un representant al seu Consell d’Administració. “Ens han d’ajudar en l’estratègia de creixement i crec que acceptaran”, ha assegurat el president de la companyia, Juan José Hidalgo, en declaracions recents. Actualment el Consell està format per cinc membres més un secretari no conseller.
Amb aquest moviment, Turkish es convertirà en el segon accionista d’Air Europa, darrere de la família Hidalgo, que manté el 80%, i al costat de IAG, que conserva un 20% com a inversió financera.
Una operació amb rerefons històric
L’acord arriba després d’una dècada de converses i intents de venda frustrats. Abans de la pandèmia, IAG havia arribat a valorar Air Europa en 1.000 milions d’euros, però les condicions de mercat i les exigències de Brussel·les van rebaixar i finalment van bloquejar aquella operació. Ara, la nova configuració accionarial obre una nova etapa per a l’aerolínia espanyola en un context de creixent competència global.
