El taxi frente a Uber y Cabify, la historia de la precariedad
La lucha del sector del transporte en vehículo con conductor, ya sea el tradicional taxi, como la nueva fórmula que representan las plataformas Uber y Cabify, está dando mucho de lo que hablar y opinar.

Buena parte de los taxistas de Barcelona y Madrid se iniciaron en el sector como conductores asalariados para otros taxistas que cuentan con licencia. En estos casos el propietario de la licencia se lleva la mitad de la recaudación del día. El paso siguiente es la compra de una licencia, generalmente hipotecando su vivienda o tomado un préstamo. El precio de la licencia, en el caso de Barcelona, puede oscilar entre los 100 mil y los 150 mil euros. En el caso de los VTC las licencias superan los 60 mil euros.

Según un estudio de investigación del Diario.es que ha realizado un seguimiento sobre dos asalariados de estas plataformas el sueldo neto en euros es de 1.150 en Uber y 1.100 en Cabify. “Los dos conductores firmaron contratos de 40 horas semanales, pero la realidad es que trabajan una media de 60 a la semana. El truco para las empresas está en exigirles un mínimo de facturación de 4.000 euros al mes y estar entre 10 y 12 horas diarias conectado”, explica el diario.



