Suena de nuevo la posible fusión Emirates-Etihad

Los Emiratos Árabes Unidos cuentan con dos compañías gubernamentales que son a la vez dos de las grandes aerolíneas mundiales. Etihad y Emirates han acordado asociarse en un acuerdo que muchos vaticinan como el preludio de una fusión.

El país es pequeño, está formado por siete emiratos, y no está claro qué ventaja supone contar con dos compañías de bandera. Operan para todo el mundo desde dos aeropuertos muy cercanos. Emirates desde Dubai y Etihad desde Abu Dhabi, sus aeropuertos están situados a una distancia no superior a los 150 km.

La súper aerolínea de Oriente Medio

Antes de que llegara la pandemia empezaron a cerrar acuerdos bilaterales en diferentes ámbitos. Sus responsables siempre niegan que la intención final sea la integración en una misma matriz, pero el rumor viene circulando en los últimos cinco años. Significaría el nacimiento de la súper aerolínea de Oriente Medio. Mantener dos redes de conexiones aéreas internacionales que coinciden en un mismo territorio no parece ser lo más eficiente.

Etihad y Emirates son el brazo ejecutor de la estrategia del gobierno de los Emiratos Árabes Unidos para promover el turismo y convertirse en un destino global. Han anunciado este acuerdo llamado «interlínea» que permite a los pasajeros visitar los emiratos y poder volver a su país de origen saliendo de un aeropuerto diferente al que llegó. Además, la situación geográfica estratégica de este país del golfo, entre los continentes europeo y asiático, también dará una oportunidad a los viajeros que quieran realizar una parada de unos días en su viaje intercontinental.

Por décimo año consecutivo, Emirates volvió a alzarse con el galardón a la «Mejor Aerolínea del Mundo» en los Business Traveller Middle East Awards 2023. Además, el grupo Emirates, en su informe anual 2022-23, ha presentado el año más rentable de su historia alcanzando un nuevo récord de beneficios de 3.000 millones de dólares.