El conflicto en Oriente Próximo paraliza hubs aéreos y bloquea a miles de viajeros

La escalada militar entre Estados Unidos, Israel e Irán ha provocado el cierre del espacio aéreo en Irán, Irak, Siria, Israel, Kuwait, Baréin, Qatar y partes de Emiratos Árabes Unidos y Jordania, alterando uno de los principales corredores aéreos del mundo. Los hubs de Doha, Dubái y Abu Dabi, clave en la conexión entre Europa, Asia y Oceanía, han suspendido o limitado operaciones, generando cancelaciones masivas y desvíos de rutas.

Las aerolíneas que operan a través de estos hubs —como Emirates, Etihad o Qatar Airways— han suspendido temporalmente vuelos o flexibilizado cambios y reembolsos. En España, Iberia ha cancelado la ruta Madrid-Doha hasta el 6 de marzo, mientras que Air Europa e Iberia Express han suspendido conexiones con Tel Aviv. Según datos de Aena, decenas de vuelos programados con Oriente Medio no han podido operar.

La crisis ha dejado miles de pasajeros bloqueados. Solo en Emiratos Árabes Unidos, las autoridades cifran en más de 20.000 los viajeros afectados en las últimas horas. Abu Dabi asumirá los costes de alojamiento de los turistas varados, mientras consulados y embajadas han activado protocolos de asistencia y recomendaciones de seguridad. Reino Unido estudia opciones de evacuación para cerca de 300.000 ciudadanos en la región.

El sector de cruceros también registra una parálisis operativa en el Golfo Pérsico, con al menos seis buques inmovilizados en puertos de Dubái y Doha. Navieras como MSC Cruceros, TUI Cruises y Celestyal Cruises han cancelado salidas ante la imposibilidad de garantizar rotaciones y repatriaciones, en un contexto marcado por el riesgo en el estrecho de Ormuz y el aumento de las pólizas de seguro.

En paralelo, el precio del petróleo Brent ha subido cerca de un 8%, con el foco en el estrecho de Ormuz, por donde transita una parte significativa del crudo mundial. Analistas advierten de que un encarecimiento sostenido del combustible impactaría en los costes aéreos y, previsiblemente, en las tarifas. Destinos altamente dependientes del transporte aéreo, como Baleares, siguen la evolución del conflicto ante el posible efecto en la demanda y en nuevas rutas previstas con el Golfo.

Las patronales CEAV y UNAV han reforzado la asistencia a viajeros, priorizando los retornos inmediatos y facilitando orientación jurídica sobre viajes combinados y derechos de los pasajeros. La Agencia Europea de Seguridad Aérea ha ampliado hasta el viernes la recomendación de no operar en el espacio aéreo afectado, mientras la industria turística internacional mantiene un seguimiento constante de una crisis con repercusiones globales.