La Comisión Europea autoriza a Iberia a controlar la Nueva Vueling

La Comisión Europea (CE) ha aprobado con algunas condiciones la adquisición de Vueling y Clickair por parte de Iberia, que controlará el 45% de la nueva compañía resultante. Para acceder a la operación Bruselas obliga a ceder slots en 19 rutas y diferentes aeropuertos europeos, algo poco relevante y asumido por Iberia que le permitirá tomar el control de la compañía aérea con sede en Barcelona-El Prat.

Iberia tiene actualmente una participación del 20% en Clickair, pero no la controla. En la “Nueva Vueling” será accionista mayoritario y volverá a escena con una segunda marca y gran peso en el aeropuerto de Barcelona. El objetivo de la compañía es acelerar la integración de las dos empresas y ofrecer una programación de vuelos conjunta la próxima temporada de verano.

Por su parte, la Comisaria de Competencia, Neelie Kroes, declaró: “los compromisos asumidos por Iberia permitirán a otras compañías aéreas iniciar nuevas rutas o ampliar sus servicios en competencia con la entidad resultante de la concentración. Mi prioridad es garantizar que la consolidación de líneas aéreas no se traduzca en precios más elevados y en servicios reducidos, de forma que los consumidores puedan seguir disfrutando de los beneficios de la liberalización del transporte aéreo en la UE”.

Los compromisos asumidos por Iberia a los que se refiere Neelie Kroes son la transferencia gratuita de franjas horarias de derechos de aterrizaje y despegue en varios aeropuertos, especialmente en Barcelona y Madrid. Según el estudio de la Comisión la adquisición amenazaba con restringir la competencia o incluso favorecer la creación de un monopolio en 19 rutas internas españolas o con destino a países como Italia, Francia y Grecia.

La Comisión concluye que al ceder las rutas en las que se identificó una amenaza para la competencia se facilita la entrada de uno o más competidores en dichas rutas y garantizarán que sigan siendo competitivas.

Rutas en las que se identificaron problemas de competencia y franjas horarias que serán liberadas:

Rutas europeas
 
Aeropuertos en los que se liberarán franjas horarias
Barcelona-Venecia
Barcelona-Roma
Barcelona-Niza
Barcelona-Atenas
Madrid-Venecia
Madrid-Nápoles
Ibiza-París
Barcelona
Venecia
Roma
Niza
Atenas
Madrid
Nápoles
Ibiza
París
Rutas nacionales
Aeropuertos en los que se liberarán franjas horarias
Barcelona-Málaga
Barcelona-Santiago de Compostela
Barcelona-Sevilla
Barcelona-Granada
Barcelona-Oviedo
Bilbao-Málaga
Bilbao-Ibiza
Bilbao-Sevilla
Ibiza-Sevilla
Ibiza-Valencia
Alicante-Ibiza
Sevilla-Valencia
Barcelona
Málaga
Santiago de Compostela
Sevilla
Granada
Oviedo
Bilbao
Ibiza
Valencia
Alicante
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