Entre los grandes aeropuertos europeos, aquellos que superan los 40 millones de pasajeros al a\u00f1o, el Prat es el que ha experimentado un mayor crecimiento.<\/p>\n
El Prat se sit\u00faa en la s\u00e9ptima posici\u00f3n. Ha cerrado el a\u00f1o 2016 con un m\u00e1ximo hist\u00f3rico, con m\u00e1s de 44 millones de pasajeros. Las cifras no dejan lugar a dudas, ya que el aeropuerto catal\u00e1n ha pasado de ocupar la d\u00e9cima posici\u00f3n a colarse en la s\u00e9ptima, dejando atr\u00e1s a terminales importantes en n\u00famero de viajeros como Londres, M\u00fanich o Roma. Y de paso, Barcelona se convierte en la quinta ciudad de origen y destino en Europa, situ\u00e1ndose muy cerca de Mosc\u00fa.<\/p>\n
Un p\u00fablico americano y asi\u00e1tico<\/strong><\/p>\n Seg\u00fan Aena, un 11% m\u00e1s de visitantes han disfrutado el pasado a\u00f1o de las instalaciones de El Prat, con un incremento espectacular del tr\u00e1fico a\u00e9reo proveniente del continente americano, tanto de Estados Unidos (+17,7%), \u00a0como Latinoam\u00e9rica (+28,4%), aunque tambi\u00e9n es notable la afluencia del p\u00fablico asi\u00e1tico de la zona del Pac\u00edfico.<\/p>\n La competencia feroz de las low cost<\/strong><\/p>\n Tambi\u00e9n los datos referidos a las compa\u00f1\u00edas low cost en el aeropuerto barcelon\u00e9s muestran una lucha feroz por controlar el mercado.Norwegian, Ryanair y EasyJet son las que m\u00e1s han crecido pocentualmente, seguidas por Vueling, que reina en el Prat con casi 16 millones de viajeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Entre los grandes aeropuertos europeos, aquellos que superan los 40 millones de pasajeros al a\u00f1o, el Prat es el que ha experimentado un mayor crecimiento. El Prat se sit\u00faa en la s\u00e9ptima posici\u00f3n. Ha cerrado el a\u00f1o 2016 con un m\u00e1ximo hist\u00f3rico, con m\u00e1s de 44 millones de pasajeros. Las cifras no dejan lugar a …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9549"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9549"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9562,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9549\/revisions\/9562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}