{"id":841,"date":"2008-12-08T00:00:00","date_gmt":"2008-12-08T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicatur.info\/solucio-per-comercialitzar-online-el-transport-xarter-per-carretera-2\/"},"modified":"2008-12-08T00:00:00","modified_gmt":"2008-12-08T00:00:00","slug":"solucio-per-comercialitzar-online-el-transport-xarter-per-carretera-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/solucio-per-comercialitzar-online-el-transport-xarter-per-carretera-2\/","title":{"rendered":"El transporte ch\u00e1rter por carretera ya se puede vender onlin"},"content":{"rendered":"<p>Una compa&ntilde;&iacute;a espa&ntilde;ola ha desarrollado un sistema para presupuestar y comercializar en tiempo real a trav&eacute;s de internet los servicios de transporte ch&aacute;rter por carretera, que podr&iacute;a empezar a comercializarse a primeros de a&ntilde;o.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Hasta la fecha, las caracter&iacute;sticas de estos productos tur&iacute;sticos, a medida de cada cliente y que por tanto obligan a un presupuesto personalizado, dificultaban enormemente la estandarizaci&oacute;n de procesos que requieren su conversi&oacute;n en formularios inform&aacute;ticos. <\/p>\n<p>Estas dificultades han sido superadas por el llamado RouteBox, sistema elaborado por Drivania International, que es fruto del an&aacute;lisis de la oferta de m&aacute;s de 1.100 empresas de pasajeros de m&aacute;s de 80 pa&iacute;ses de todo el mundo. El coordinador del proyecto Osvald Martret, asegura que &ldquo;dada la gran cantidad de variables que influyen en la creaci&oacute;n de un presupuesto a medida, resultaba imprescindible crear un algoritmo universal que pudiera integrar cualquier empresa de transporte del mundo, independientemente del tama&ntilde;o de su flota o del pa&iacute;s en el que operan&rdquo;. <\/p>\n<p>La creaci&oacute;n de este algoritmo requiri&oacute; de m&aacute;s de nueve meses de trabajo pero seg&uacute;n Martret una vez realizado el trabajo &ldquo;s&oacute;lo tenemos que adaptar las tarifas de un nuevo operador y asignar los porcentajes de las comisiones de agencias de viajes o de otros distribuidores&rdquo;. <\/p>\n<p>El sistema permite presupuestar de un modo r&aacute;pido i sencillo tanto los desplazamientos entre dos puntos como la contrataci&oacute;n de un veh&iacute;culo (coche, minivan, minibuses o autocares) con chofer durante un periodo de tiempo determinado y realizando tantas paradas como sean necesarias. <\/p>\n<p>Tal y como ha podido comprobar la redacci&oacute;n de Comunicatur, en la versi&oacute;n beta del sistema colgada en la web de la compa&ntilde;&iacute;a, una vez introducidas las coordenadas de los desplazamientos se emite un presupuesto que contempla el coste total del servicio. El proceso lleva entre 30 segundos y dos minutos dependiendo de la complejidad del viaje. La carga de datos es muy intuitiva y aprovecha la tecnolog&iacute;a del sistema de mapas de Google, para la introducci&oacute;n de coordenadas del inicio, final y puntos intermedios de la ruta. <\/p>\n<p>Moment&aacute;neamente el sistema est&aacute; limitado a traslados radiales alrededor de las principales ciudades o de las sedes b&aacute;sicas de cada operador. A pesar de ello, los responsables de Drivania aseguran que ser&aacute;n las propias compa&ntilde;&iacute;as &ldquo;las que decidan si quieren restringir sus operaciones a determinados radios operativos o bien dejar-lo abierto a largas distancias&rdquo;. <\/p>\n<p>Una vez abierto el formulario con los datos el cliente se abre una pasarela comercial para cerrar la operaci&oacute;n y el pago con tarjeta de cr&eacute;dito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una compa&ntilde;&iacute;a espa&ntilde;ola ha desarrollado un sistema para presupuestar y comercializar en tiempo real a trav&eacute;s de internet los servicios de transporte ch&aacute;rter por carretera, que podr&iacute;a empezar a comercializarse a primeros de a&ntilde;o.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"close","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[41],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/841"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/841\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}