Reus y Girona no paran de perder vuelos y viajeros mes a mes y a\u00f1o tras a\u00f1o. El balance pone en peligro estas infraestructuras que dependen totalmente de las compa\u00f1\u00edas de bajo coste.<\/p>\n
En el caso de Girona son dos a\u00f1os consecutivos de ca\u00edda libre. La p\u00e9rdida de viajeros le har\u00e1n cerrar el a\u00f1o por debajo de los 2 millones, lejos de los 5,5 millones del 2008. Ryanair supone hasta el 90% de la actividad del aeropuerto. Desde que la aerol\u00ednea irlandesa de bajo coste abri\u00f3 vuelos en El Prat, ahora hace cinco a\u00f1os, ha dejado m\u00e1s desprovista de vuelos a Girona. Y lo peor es que el futuro todav\u00eda es m\u00e1s negro y no deja entrever ninguna luz. Ryanair seguir\u00e1 reduciendo rutas en 2016.<\/p>\n
En el caso de Reus la situaci\u00f3n es tambi\u00e9n dram\u00e1tica. En los momentos de m\u00e1ximo esplendor del aeropuerto, en 2009, lleg\u00f3 al r\u00e9cord de los 1,7 millones de viajeros. Se hablaba entonces de lograr los dos millones al a\u00f1o siguiente. Este 2015 cerrar\u00e1 en 700 mil, el peor balance de su historia. El a\u00f1o pasado ya fue malo y pasaron por sus instalaciones m\u00e1s de 850 mil. Ya son seis a\u00f1os de descensos consecutivos y el futuro tampoco es muy alentador. El aeropuerto hizo inversiones para poder mover 3 millones de viajeros para dar respuesta a una demanda de Ryanair que quer\u00eda abrir una base operativa en Reus. La aerol\u00ednea no concret\u00f3 esta apuesta y ahora s\u00f3lo mantiene 5 rutas frente las 25 que ten\u00eda en 2009.<\/p>\n
Las cortas distancias entre el aeropuerto de Barcelona y los de Reus y Girona hacen dif\u00edcil el desarrollo de estos aeropuertos. M\u00e1s todav\u00eda cuando El Prat sigue teniendo capacidad de crecimiento. Los aeropuertos de la Costa Brava y Costa Dorada no hacen de terminales sat\u00e9lite de Barcelona puesto que El Prat todav\u00eda puede absorber conexiones. Una de las soluciones es ofrecer estas dos infraestructuras a otras compa\u00f1\u00edas de bajo coste o para vuelos ch\u00e1rter punto a punto. Aunque estas conexiones son totalmente estacionales y de poca capacidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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