Dos terceras partes de la oferta del aeropuerto de Barcelona es low cost. Este ratio lo sitúa como el aeropuerto europeo con más oferta de bajo coste y uno de los primeros en todo el mundo.<\/p>\n
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Los pasajeros de vuelos de bajo coste en España van perdiendo peso, rondan el 54%, cuatro puntos menos que el año anterior. En el caso de Barcelona la tendencia es la contraria, el Prat gana terreno en vuelos low cost. El porcentaje sube hasta el 57%, pero si se contabiliza el total de asientos ofertados el porcentaje llega al 66%.<\/p>\n
Según un informe de la Cámara de Comercio de Barcelona, sólo Yakarta (Indonesia) y Kuala Lumpur (Malasia) superan Barcelona en el ranking mundial del low cost. Las tres primeras compañías que operan al aeropuerto barcelonés son de este segmento: Vueling, Ryanair y Easyjet. Pero si se habla de low cost el rey es el aeropuerto de Girona. El 95% de los pasajeros que pasan por el aeropuerto son de bajo coste.<\/p>\n
La especialización del Prad en conexiones punto a punto por delante de las operaciones intercontinentales ha tenido una parte positiva y ha sido el liderazgo de tráfico y pasajeros en el mes de agosto en España. Por primera vez en la historia el Prat superó a Barajas gracias al impulso turístico catalán, a pesar de que en el balance parcial del 2013 Barajas se mantiene como el primer aeropuerto de España con más de 3 millones de pasajeros de diferencia respecto al Prat.<\/p>\n
El mes de octubre el aeropuerto de Barcelona realizó 388 operaciones diarias y Madrid 470. Con estos datos el Prat sería el noveno aeropuerto europeo y Barajas el séptimo.<\/p>\n