La Comisión Europea se ha puesto manos a la obra y abrirá una investigación para averiguar si las ayudas públicas que recibe la aerolínea Ryanair para volar a los aeropuertos catalanes de Girona y Reus son legales.<\/p>\n
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Actúa después de recibir la denuncia de una aerolínea que opera en el aeropuerto de Barcelona y que considera que el apoyo recibido por la compañía irlandesa por parte de la administración vulnera la normativa comunitaria. La Comisión examinará los acuerdos a los cuales ha llegado Ryanair en Cataluña que según algunos cálculos suponen 8 millones de euros anuales.<\/p>\n
La Comisión Europea ha anunciado que su investigación irá más allá de Ryanair y se ampliará a todas las compañías que hayan podido firmar acuerdos similares en Girona y Reus. Esta decisión es extraña porque después de la desaparición de Spanair no existiría ninguna otra aerolínea que haya recibido inyecciones de dinero público.<\/p>\n
Para Bruselas estas ayudas a las compañías aéreas o a los aeropuertos catalanes pueden suponer una ventaja respeto sus competidores. A pesar de esto, la Comisión ha querido recordar que la intervención pública, si se hace en los términos de un inversor privado en condiciones de mercado, no es ilegal.<\/p>\n
Los casos de Ryanair o de Spanair en Cataluña han sido denunciados por varias compañías que lo han considerado una ayuda estatal ilegal. Para el sector aeronáutico, ambos casos suman evidencias en este sentido de vulneración de las normas europeas puesto que el apoyo de las autoridades ha distorsionado la competencia entre las compañías aéreas.<\/p>\n