{"id":3496,"date":"2011-10-20T00:00:00","date_gmt":"2011-10-20T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicatur.info\/el-56-dels-passatgers-dels-aeroports-catalans-son-de-low-cost-2\/"},"modified":"2011-10-20T00:00:00","modified_gmt":"2011-10-20T00:00:00","slug":"el-56-dels-passatgers-dels-aeroports-catalans-son-de-low-cost-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/el-56-dels-passatgers-dels-aeroports-catalans-son-de-low-cost-2\/","title":{"rendered":"El 56% de los pasajeros de los aeropuertos catalanes son low cost"},"content":{"rendered":"

Los aeropuertos catalanes han recibido en lo que va de año 10 millones de pasajeros, un 14% más que el año anterior. De estos, 5,6 millones son viajeros de compañías de low cost (56%) y 4,4 millones son pasajeros de compañías tradicionales (44%).<\/p>\n

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Cataluña es el segundo destino español receptor de pasajeros a través de compañías de bajo coste, tras las Islas Baleares. Hasta el mes de septiembre los pasajeros low cost han crecido un 13,6%. Los viajeros de compañías tradicionales también han crecido un 14,5%, por encima de la media del conjunto del estado que ha sido del 8,3%.<\/p>\n

El aeropuerto de Girona ha perdido un 30% de pasajeros<\/strong><\/p>\n

La entrada de pasajeros a los aeropuertos catalanes tienen un comportamiento desigual. Barcelona acumula un crecimiento del 25,8% en número de pasajeros y Reus un 2,2%. Por el contrario, el aeropuerto de Girona ha perdido 485 mil pasajeros en los primeros nueve meses del año, un -29,1%.<\/p>\n

Barcelona-El Prat está recuperando este 2011 unos valores similares a los anteriores a la crisis. Es el segundo aeropuerto del Estado en recepción de pasajeros por vía aérea (8,4 millones), por detrás del aeropuerto de Madrid-Barajas (12 millones). El efecto Ryanair en Barcelona ha sido determinante ya que el aeropuerto ha sumado 1,6 millones más de pasajeros de bajo coste. De enero a septiembre El Prat ha crecido un 40% los viajeros de compañías de bajo coste.<\/p>\n

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