La aerol\u00ednea de bajo coste Ryanair ha anunciado que de cara a la pr\u00f3xima temporada de invierno en el Aeropuerto de Girona reducir\u00e1 21 rutas adicionales, de 46 a 25, respecto a la supresi\u00f3n ya anunciada hace unos meses. El vicepresidente de la compa\u00f1\u00eda, Michael Cawley, ha asegurado que la decisi\u00f3n responde a la falta de un acuerdo competitivo con el Govern de Catalu\u00f1a. <\/p>\n
Ryanair ya anunci\u00f3 en febrero la cancelaci\u00f3n de 18 rutas desde el Aeropuerto de Girona, con lo que se pasaba de 64 a 46 enlaces, y de 300 frecuencias semanales a 194. El nuevo recorte supondr\u00e1 una reducci\u00f3n adicional del 50% respecto al volumen de pasajeros que la aerol\u00ednea ten\u00eda previsto transportar desde el aeropuerto gerundense, de tal modo que pasar\u00e1 de los 2,6 millones a 1,3, y de seis aviones a tres.<\/p>\n
A pesar de la reducci\u00f3n, la base de Girona permanecer\u00e1 abierta como m\u00ednimo hasta el 31 de marzo, y de los destinos que desaparecer\u00e1n cuatro son dom\u00e9sticos y 16 internacionales. Las rutas dom\u00e9sticas que se suprimir\u00e1n ser\u00e1n las de Madrid, Alicante, Sevilla y Tenerife, y entre las internacionales figuran Bruselas, dos de Londres, Liverpool y Roma.<\/p>\n
Cawley ha recriminado una vez m\u00e1s al Govern de Artur Mas que argumentara que no pod\u00eda asumir el preacuerdo firmado con el tripartito debido a la dif\u00edcil coyuntura econ\u00f3mica y que despu\u00e9s \u00abdiera 20 millones de euros a Spanair\u00bb.<\/p>\n
No obstante, ha mantenido su predisposici\u00f3n a seguir negociando de cara a la temporada estival de 2012, y ha abierto la puerta a recuperar en un futuro los niveles de a\u00f1os anteriores, cuando transportaba hasta cinco millones de pasajeros.<\/p>\n
Cawley no ha querido concretar cu\u00e1les son las exigencias de Ryanair ni cu\u00e1l es la oferta del ejecutivo, pero ha aseverado que es \u00abcompletamente falso\u00bb que la \u00faltima oferta del Govern supere las cifras del acuerdo alcanzado con el tripartito.<\/p>\n
En este sentido, no ha descartado que se pudiera retomar el anterior acuerdo, ya que \u00abcuando dos posturas est\u00e1n muy alejadas, el acuerdo no tiene porqu\u00e9 estar justo en medio\u00bb.<\/p>\n
No quieren terrenos en Girona<\/b><\/p>\n
En referencia a la \u00faltima oferta de la Generalitat , que incluir\u00eda unos terrenos para gestionar un hotel, un centro de formaci\u00f3n y la construcci\u00f3n de un hangar, Cawley ha negado que su compa\u00f1\u00eda est\u00e9 interesada en este tipo de bienes. \u00abRyanair no es un negocio hotelero\u00bb, ha ironizado.<\/p>\n
La oferta consistir\u00eda en 7,5 millones de euros por dos millones de pasajeros de llegada –cuatro millones de pasajeros en realidad– y cuatro millones de euros m\u00e1s como contraprestaci\u00f3n por las tasas aeroportuarias.\/Ag EP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La aerol\u00ednea de bajo coste Ryanair ha anunciado que de cara a la pr\u00f3xima temporada de invierno en el Aeropuerto de Girona reducir\u00e1 21 rutas adicionales, de 46 a 25, respecto a la supresi\u00f3n ya anunciada hace unos meses. El vicepresidente de la compa\u00f1\u00eda, Michael Cawley, ha asegurado que la decisi\u00f3n responde a la falta de un acuerdo competitivo con el Govern de Catalu\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"close","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[68],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3357"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3357"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3357\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}