{"id":3227,"date":"2011-05-26T00:00:00","date_gmt":"2011-05-26T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicatur.info\/ryanair-guanya-401-milions-el-darrer-exercici-un-26-mes-2\/"},"modified":"2011-05-26T00:00:00","modified_gmt":"2011-05-26T00:00:00","slug":"ryanair-guanya-401-milions-el-darrer-exercici-un-26-mes-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/ryanair-guanya-401-milions-el-darrer-exercici-un-26-mes-2\/","title":{"rendered":"Ryanair gana 401 millones el \u00faltimo ejercicio, un 26% m\u00e1s"},"content":{"rendered":"<p>Ryanair registr&oacute; en su &uacute;ltimo ejercicio fiscal, que concluy&oacute; el pasado 31 de marzo, un beneficio neto de 401 millones de euros, lo que supone un 26% m&aacute;s que en el ejercicio anterior, pese a los altos precios del petr&oacute;leo, la recesi&oacute;n mundial y las interrupciones del tr&aacute;fico por las cenizas volc&aacute;nicas.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>La compa&ntilde;&iacute;a increment&oacute; su facturaci&oacute;n en un 21%, hasta los 3.630 millones de euros, tras elevar su tr&aacute;fico de pasajeros en un 8%, alcanzado as&iacute; los 72,1 millones de viajeros transportados, frente a los 66,5 millones que registr&oacute; el a&ntilde;o anterior.<\/p>\n<p>Las ventas por servicios auxiliares &#8211;ventas a bordo, alquiler de veh&iacute;culos y reservas de hotel&#8211; tambi&eacute;n crecieron un 21%, hasta los 802 millones de euros y el precio medio del billete se encareci&oacute; un 12%.<\/p>\n<p>Los costes de explotaci&oacute;n se incrementaron un 3%, excluyendo el combustible. La partida de carburante aument&oacute; un 37% hasta 1.227 millones de euros, debido al crecimiento del promedio del precio del petr&oacute;leo, que pas&oacute; de 62 d&oacute;lares a 73 d&oacute;lares.<\/p>\n<p>La aerol&iacute;nea cancel&oacute; 14.000 vuelos durante el ejercicio debido a las malas condiciones climatol&oacute;gicas sufridas en el invierno y al impacto de la erupci&oacute;n del volc&aacute;n en Islandia (9.400 operaciones anuladas).<\/p>\n<p>La crisis de cenizas volc&aacute;nicas tuvo un impacto de 29,7 millones de euros, de los cuales 15,6 millones corresponden a gastos operativos y 1,7 millones de euros en gastos imputados a la interrupci&oacute;n de los vuelos, que se a&ntilde;aden a los 12,4 millones en indemnizaciones a los afectados.<\/p>\n<p><strong>Prev&eacute; incrementar un 10% su tr&aacute;fico<\/strong><\/p>\n<p>De cara al pr&oacute;ximo ejercicio fiscal, Ryanair prev&eacute; alcanzar unos beneficios &quot;similares&quot; a los obtenidos, en torno a unas ganancias de 400 millones de euros.<\/p>\n<p>Ryanair prev&eacute; incrementar hasta un 10% sus pasajeros durante los primeros meses y en torno al 4% para la segunda mitad del a&ntilde;o, hasta los 75 millones de pasajeros.<\/p>\n<p>Adem&aacute;s, la compa&ntilde;&iacute;a adelant&oacute; que el coste del combustible se elevar&aacute; en unos 350 millones de euros, lo que motivar&aacute; un aumento del 13% de los costes de explotaci&oacute;n por pasajero transportado. \/Ag EP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ryanair registr&oacute; en su &uacute;ltimo ejercicio fiscal, que concluy&oacute; el pasado 31 de marzo, un beneficio neto de 401 millones de euros, lo que supone un 26% m&aacute;s que en el ejercicio anterior, pese a los altos precios del petr&oacute;leo, la recesi&oacute;n mundial y las interrupciones del tr&aacute;fico por las cenizas volc&aacute;nicas.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"close","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[41],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3227"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3227"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3227\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}