Las aerolíneas auguran que "habrá más subidas" de tasas aeroportuarias en Madrid-Barajas y en Barcelona-El Prat. La Asociación de Compañías Aéreas de Transporte Aéreo (Aceta) afirma que el nuevo modelo de AENA contempla que las pérdidas de los aeropuertos que no son rentables las soporten los más grandes.<\/p>\n
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"Habrá más subidas de tasas en Barajas y El Prat", aseguró el presidente de Aceta, Manuel López Colmenarejo, "lo suficientemente altas para compensar las pérdidas de las aventuras de aeropuertos claramente inviables e ineficientes”, si bien no cifró en qué porcentaje calculan que se incrementará. López recordó que Barajas y El Prat deben mirar y competir con otros aeropuertos europeos.<\/p>\n
No obstante, aclaró que el sector no está pidiendo el cierre de aeropuertos o que no se construyan futuros, sino que en aquellos en los que el impacto social y local compense una cuenta de resultados negativa no se sustenten con las tasas que las aerolíneas pagan en Barajas y El Prat por los servicios que en ellos prestan.<\/p>\n
“El principio de solidaridad se debe pagar con los impuestos y no con las tasas”. Así, explicó que existen otros modelos en países como Francia donde estas pérdidas las soportan los entes locales, ayuntamientos y cámaras de comercio.<\/p>\n
Por contra, las compañías consideran que el nuevo modelo de gestión debería ser "una oportunidad" para mejorar los aeropuertos españoles. Solicita costes lo más bajo posibles, una mayor eficiencia y transparencia en la fijación de tasas y un órgano al que recurrir para dirimir discrepancias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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