{"id":29590,"date":"2026-07-07T00:00:15","date_gmt":"2026-07-06T22:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comunicatur.info\/?p=29590"},"modified":"2026-07-06T21:10:29","modified_gmt":"2026-07-06T19:10:29","slug":"gestionar-mejor-es-mas-importante-que-crecer-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/gestionar-mejor-es-mas-importante-que-crecer-mas\/","title":{"rendered":"\u00abGestionar mejor es m\u00e1s importante que crecer m\u00e1s\u00bb"},"content":{"rendered":"

Ibiza se ha convertido en uno de los principales laboratorios europeos de gesti\u00f3n tur\u00edstica en territorios insulares. Para explicarnos los logros obtenidos en poco tiempo, Comunicatur entrevista a Mariano Juan, vicepresidente primero del Consell d\u2019Eivissa.<\/strong><\/em><\/p>\n

– Usted es consejero ejecutivo del Departamento de Territorio, Ordenaci\u00f3n Tur\u00edstica, Movilidad, Infraestructuras Viarias y Lucha contra el Intrusismo. Empecemos por hablar de esta lucha, que es una de las principales l\u00edneas de actuaci\u00f3n del Consell. \u00bfEsta lucha va intr\u00ednsecamente unida a la sostenibilidad?
\n<\/strong>Sin duda. En un destino tan maduro como el nuestro es imprescindible que se hable de sostenibilidad, que comienza con la eliminaci\u00f3n de la oferta que nunca debi\u00f3 existir. En este punto debemos recordar que hemos retirado m\u00e1s de 18.000 plazas tur\u00edsticas ilegales<\/strong> de las principales plataformas, alcanzado acuerdos con Airbnb, Booking, Vrbo y otras plataformas. Y todo ello empez\u00f3 con la creaci\u00f3n de una Oficina de Lucha contra el intrusismo.<\/strong><\/a><\/p>\n

– Esta lucha, \u00bfno les ha generado problemas? \u00bfEs factible combatir la masificaci\u00f3n sin perjudicar al turismo legal?
\n<\/em><\/strong>De ninguna manera, ning\u00fan problema. Hay que pensar tambi\u00e9n en los ibicencos y el sector tur\u00edstico de la isla est\u00e1 totalmente de acuerdo con este tipo de actuaciones. Que existiera una oferta de plazas tur\u00edsticas ilegales no benefici\u00f3 a nadie. \u00a0Gestionar mejor es m\u00e1s importante que crecer m\u00e1s. Y esto es beneficioso para el sector, pero tambi\u00e9n para los ibicencos. Es importante se\u00f1alar que, a pesar de la reducci\u00f3n de la huella humana, ha habido un incremento de ocupaci\u00f3n hotelera y de vivienda tur\u00edstica. En el primer caso, los datos de la Federaci\u00f3n Hotelera de Ibiza y Formentera indican que en el mes de mayo de este a\u00f1o ha habido un incremento del 5,32% respecto a mayo de 2025. En el caso de la vivienda tur\u00edstica, las encuestas de la Asociaci\u00f3n de Profesionales de Viviendas y Apartamentos Tur\u00edsticos (AVAT) constatan el incremento: en agosto de 2025 la ocupaci\u00f3n fue del 86,6%, mientras que un a\u00f1o antes hab\u00eda sido del 81,2%. Nosotros saneamos el sistema sin perjudicar la econom\u00eda.<\/p>\n

– Ustedes no reniegan del turismo, pero s\u00ed quieren que est\u00e9 m\u00e1s regulado. \u00bfEs posible que el turismo ejerza menos presi\u00f3n humana sobre el territorio?<\/em><\/strong>
\nPor supuesto que es posible. Las pol\u00edticas de contenci\u00f3n que llevamos a cabo ya est\u00e1n produciendo resultados claramente medibles. Los datos del IBESTAT, el Institut d\u2019Estad\u00edstica de les Illes Balears<\/strong><\/a>, as\u00ed lo demuestran. Le pondr\u00e9 un ejemplo: en agosto de 2025 tuvimos cerca de 19.000 personas menos cada d\u00eda en la isla respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior y unas 14.000 menos de media en verano. Pero tuvimos un incremento de la poblaci\u00f3n residente.<\/p>\n

Ibiza tiene el mejor ocio del mundo y eso es perfectamente compatible con los dem\u00e1s segmentos de mercado como el familiar o el gastron\u00f3mico<\/em><\/p><\/blockquote>\n

– Hablemos de la Ley de regulaci\u00f3n de la afluencia de veh\u00edculos. Algunos pensaron que iba a acabar con el turismo. \u00bfQu\u00e9 les dir\u00eda ahora?<\/em><\/strong>
\nEsta ley ha situado a la isla como un referente para otros territorios insulares. Ibiza es la primera isla de Espa\u00f1a en limitar la entrada de veh\u00edculos<\/strong>. En la primera temporada de aplicaci\u00f3n, la del a\u00f1o pasado, tuvimos 32.000 veh\u00edculos menos, lo que significa una reducci\u00f3n del 15% respecto al a\u00f1o anterior. Para esta temporada se ha aprobado un cupo todav\u00eda m\u00e1s restrictivo, con 2.500 veh\u00edculos menos. La gente debe entender que la capacidad de la isla es limitada y que la regulaci\u00f3n no pretende limitar el turismo, sino gestionar mejor los flujos de movilidad. Y esto lo hemos hecho de la mano del sector ibicenco.<\/p>\n

– \u00bfLa regulaci\u00f3n restrictiva tambi\u00e9n alcanza al sector de los cruceros?
\n<\/em><\/strong>Ibiza trabaja en mecanismos de coordinaci\u00f3n para evitar concentraciones excesivas de visitantes en determinados momentos. Una vez m\u00e1s debemos decir que no estamos en contra de los cruceros, sino que debemos gestionarlos de manera que sean compatibles con la capacidad de la isla. La gesti\u00f3n de estos flujos es una nueva frontera de la sostenibilidad tur\u00edstica que perseguimos<\/strong>. Mientras unos territorios se centran en contar cruceros, nosotros estamos implicados en la gesti\u00f3n de los flujos humanos que conllevan: no es lo mismo n\u00fameros de cruceros, que pasajeros. Y tampoco es lo mismo pasajeros que desembarquen y pasajeros que desembarquen y se queden en el puerto. Hay que gestionar mejor y con m\u00e1s seriedad los flujos de personas.<\/p>\n

El futuro del turismo pasa por los datos y la gesti\u00f3n de flujos<\/em><\/p><\/blockquote>\n

– Es importante se\u00f1alar que estas pol\u00edticas tambi\u00e9n van unidas a una apuesta muy firme por el transporte p\u00fablico, que adem\u00e1s beneficia claramente a la poblaci\u00f3n de la isla.<\/em><\/strong>
\nEfectivamente. Nos hemos esforzado y conseguido una nueva concesi\u00f3n de transporte p\u00fablico, con varios puntos que hay que destacar. Por un lado, vamos a tener un 50% m\u00e1s de kil\u00f3metros de servicio, con m\u00e1s de cien autobuses nuevos. Y como no pod\u00eda ser de otra manera, la apuesta incluye hasta un 60% de flota el\u00e9ctrica. Y por otro lado el nuevo sistema est\u00e1 totalmente digitalizado, lo que se traduce en una mejora de la fiabilidad y de la facilidad de uso. No basta con limitar la entrada de veh\u00edculos; hay que ofrecer alternativas de sostenibilidad, como es el caso del transporte p\u00fablico. Estamos obteniendo aumentos del 25% de usuarios respecto al a\u00f1o pasado, que ya tuvimos un r\u00e9cord. Esto significa menos coches en la carretera, concretamente unos 2.000 al d\u00eda menos.<\/p>\n

– Ibiza est\u00e1 redactando el primer Plan de Intervenci\u00f3n en \u00c1reas Tur\u00edsticas (PIAT). \u00bfPuede explicarnos en qu\u00e9 consiste y \u00e1reas de actuaci\u00f3n?<\/em><\/strong>
\n\"\"Ibiza est\u00e1 trabajando en una actualizaci\u00f3n de su estrategia tur\u00edstica, con la idea de reforzar atributos vinculados a cultura, patrimonio, gastronom\u00eda, naturaleza, deporte o el sector MICE. No olvidemos que la isla es tambi\u00e9n patrimonio de la humanidad. Ibiza es mucho m\u00e1s que ocio nocturno. Tenemos el mejor ocio del mundo y eso es perfectamente compatible con los dem\u00e1s segmentos de mercado como el familiar o el gastron\u00f3mico
\nEl plan ordena asuntos como el crecimiento tur\u00edstico en valor, no en cantidad, pero tambi\u00e9n busca aportar soluciones para los ibicencos, como es el caso de momentos en los que hay mucha afluencia en determinados lugares y los retos que tiene el sector tur\u00edstico, como puede ser la vivienda de los temporeros que est\u00e1n usando residencial pensado para el habitante permanente. En este sentido, debo destacar que se est\u00e1 habilitando a empresas tur\u00edsticas para que construyan equipamientos dotacionales, en un formato de co-housing, <\/em>para trabajadores estacionales y temporales. El objetivo, adem\u00e1s de una buena acogida, es liberar viviendas en las que deber\u00edan vivir residentes todo el a\u00f1o.<\/p>\n

La sostenibilidad comienza eliminando la oferta que nunca debi\u00f3 existir<\/em><\/p><\/blockquote>\n

– Esta actualizaci\u00f3n de la estrategia tur\u00edstica pasa por una mejor gobernanza tur\u00edstica y ustedes han convertido los datos en uno de los principales ejes del cambio. Y aqu\u00ed debemos hablar del SITEivissa.
\n<\/strong><\/em>Es una realidad. Las decisiones ya no pueden tomarse por intuici\u00f3n o por percepciones. El sector tur\u00edstico necesita tener datos certeros para poder tomar mejores decisiones empresariales y la administraci\u00f3n para abordar las estrategias con mejor conocimiento de causa. El Sistema d\u2019Intel\u00b7lig\u00e8ncia Tur\u00edstica d\u2019Eivissa (SITEivissa)<\/strong><\/a> es uno de los principales cambios de enfoque del Consell. Permite disponer de informaci\u00f3n objetiva sobre temas fundamentales. Por vez primera tenemos datos importantes, como movilidad, gasto tur\u00edstico, comportamiento de los visitantes, ocupaci\u00f3n hotelera o presi\u00f3n humana. Tambi\u00e9n debemos felicitarnos de que hemos sido aceptados en NECSTouR<\/strong><\/a> y estamos trabajando con su departamento de DataLab.<\/p>\n

– Desde el Consell d\u2019Eivissa se invit\u00f3 a las empresas tur\u00edsticas a adherirse al nuevo Sistema de Gesti\u00f3n de Destinos (SGD). \u00bfC\u00f3mo ha respondido el sector?<\/em><\/strong>
\nDesde el primer momento la colaboraci\u00f3n publicoprivada ha sido total. La llamada que hicimos a hoteles, restaurantes, empresas de actividades, comercios tur\u00edsticos, establecimientos de wellness<\/em>, empresas n\u00e1uticas, equipamientos culturales y todo tipo de servicios vinculados al turismo ha sido muy satisfactoria.<\/p>\n

La regulaci\u00f3n de veh\u00edculos no pretende limitar el turismo, sino gestionar mejor los flujos de movilidad<\/em><\/p><\/blockquote>\n

– La renovaci\u00f3n de la estrategia tur\u00edstica incluye tambi\u00e9n la creaci\u00f3n de un nuevo portal tur\u00edstico inteligente que debe sustituir al portal <\/em><\/strong>Ibiza Travel<\/em><\/strong><\/a>. Hace ya tiempo que los equipos est\u00e1n trabajando para ello. \u00bfEn qu\u00e9 fase se encuentra actualmente? \u00bfPodemos hablar de una fecha aproximada de puesta en servicio?
\n<\/em><\/strong>El Consell Insular d\u2019Eivissa, a trav\u00e9s del Departamento de Promoci\u00f3n Tur\u00edstica est\u00e1 avanzando en la transformaci\u00f3n digital del sector. Ya hemos comentado una parte de ello, que es el Sistema de Gesti\u00f3n de Destinos (SGD). La otra parte es la puesta en marcha de un portal tur\u00edstico inteligente que permitir\u00e1 reforzar la promoci\u00f3n de Ibiza y mejorar la experiencia de los visitantes<\/strong>. Para ello integrar\u00e1 informaci\u00f3n tur\u00edstica actualizada, contenidos en diversos idiomas y herramientas digitales avanzadas. Tambi\u00e9n incorporar\u00e1 un asistente virtual basado en IA y capaz de atender consultas en hasta 95 idiomas. Los equipos est\u00e1n trabajando a fondo e incorporando la adhesi\u00f3n de empresas y recursos tur\u00edsticos de la isla que respondieron positivamente a la llamada de adhesi\u00f3n al SGD. Pero todav\u00eda es prematuro hablar de una fecha de puesta en servicio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ibiza se ha convertido en uno de los principales laboratorios europeos de gesti\u00f3n tur\u00edstica en territorios insulares. Para explicarnos los logros obtenidos en poco tiempo, Comunicatur entrevista a Mariano Juan, vicepresidente primero del Consell d\u2019Eivissa. – Usted es consejero ejecutivo del Departamento de Territorio, Ordenaci\u00f3n Tur\u00edstica, Movilidad, Infraestructuras Viarias y Lucha contra el Intrusismo. Empecemos …<\/p>\n","protected":false},"author":408,"featured_media":29586,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[62],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29590"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/408"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29590"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29590\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29595,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29590\/revisions\/29595"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}