{"id":28608,"date":"2026-01-23T00:00:16","date_gmt":"2026-01-22T22:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comunicatur.info\/?p=28608"},"modified":"2026-01-18T12:25:05","modified_gmt":"2026-01-18T10:25:05","slug":"vueling-preve-invertir-5-000-millones-para-alcanzar-los-60-millones-de-pasajeros-en-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/vueling-preve-invertir-5-000-millones-para-alcanzar-los-60-millones-de-pasajeros-en-2035\/","title":{"rendered":"Vueling prev\u00e9 invertir 5.000 millones para alcanzar los 60 millones de pasajeros en 2035"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"213\" data-end=\"630\">Vueling ha presentado en Barcelona su plan estrat\u00e9gico Rumbo 2035, con <strong>el objetivo de transportar 60 millones de pasajeros anuales en la pr\u00f3xima d\u00e9cada<\/strong>, frente a los cerca de 40 millones actuales. Para lograrlo, la compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 una inversi\u00f3n de 5.000 millones de euros hasta 2030, centrada principalmente en la renovaci\u00f3n de la flota, la digitalizaci\u00f3n y el refuerzo de su operativa en el mercado espa\u00f1ol y europeo.<\/p>\n<p data-start=\"632\" data-end=\"1013\">La mitad de esta inversi\u00f3n se destinar\u00e1 al aeropuerto de Barcelona-El Prat, principal base de la aerol\u00ednea. Vueling es actualmente l\u00edder en esta infraestructura, con alrededor del <strong>40% de cuota de mercado,<\/strong> unos 60 aviones basados y m\u00e1s de <strong>100 destinos<\/strong>. De los m\u00e1s de 55 millones de pasajeros que pasaron por el aeropuerto el \u00faltimo a\u00f1o,<strong> cerca de 22 millones volaron con la compa\u00f1\u00eda.<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"1015\" data-end=\"1490\">Uno de los pilares del plan es el cambio progresivo de flota. Vueling sustituir\u00e1 sus actuales Airbus por aviones Boeing, tras el <strong>pedido de 50 aeronaves<\/strong> realizado por IAG. Los primeros tres Boeing 737 MAX llegar\u00e1n a partir de octubre de 2026 y la transici\u00f3n completa se desarrollar\u00e1 durante unos seis a\u00f1os, condicionada al cumplimiento de los objetivos de rentabilidad. Los nuevos modelos permitir\u00e1n aumentar la capacidad por avi\u00f3n y reducir hasta un 20% las emisiones de CO\u2082.<\/p>\n<p data-start=\"1492\" data-end=\"1859\">La aerol\u00ednea, fundada en Barcelona en 2004, cuenta hoy con una flota de unos <strong>130 aviones,<\/strong> una plantilla de <strong>5.000 empleados<\/strong> y una red que supera los <strong>100 destinos<\/strong> en cerca de <strong>30 pa\u00edses<\/strong>. Aproximadamente el 80% de sus pasajeros viajan por ocio y el 20% por motivos de negocio, manteniendo una fuerte presencia en el tr\u00e1fico dom\u00e9stico espa\u00f1ol y en la conectividad europea.<\/p>\n<p data-start=\"1861\" data-end=\"2259\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">El plan tambi\u00e9n contempla mejoras en eficiencia operativa, puntualidad y experiencia del cliente, as\u00ed como un mayor uso de datos e inteligencia artificial en la gesti\u00f3n. Vueling seguir\u00e1 desempe\u00f1ando un papel relevante como alimentadora de vuelos de largo radio del grupo IAG desde Barcelona y prev\u00e9 crecer optimizando horarios y capacidad, mientras el aeropuerto avanza en sus planes de ampliaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vueling ha presentado en Barcelona su plan estrat\u00e9gico Rumbo 2035, con el objetivo de transportar 60 millones de pasajeros anuales en la pr\u00f3xima d\u00e9cada, frente a los cerca de 40 millones actuales. Para lograrlo, la compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 una inversi\u00f3n de 5.000 millones de euros hasta 2030, centrada principalmente en la renovaci\u00f3n de la flota, la &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":408,"featured_media":22681,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65,65],"tags":[2044,2045,1168,1899],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28608"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/408"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28608"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28608\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28611,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28608\/revisions\/28611"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}