El aeropuerto de Heathrow, el m\u00e1s grande del Reino Unido y uno de los principales hubs europeos, cerr\u00f3 los primeros nueve meses de 2025 con 63,3 millones de pasajeros, apenas un 0,3% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. El dato confirma una fase de estancamiento tras dos a\u00f1os de fuerte recuperaci\u00f3n postpandemia.<\/p>\n
El factor de ocupaci\u00f3n se situ\u00f3 en el 80,2%, 0,6 puntos por debajo de 2024, lo que refleja cierta estabilizaci\u00f3n de la demanda. Aun as\u00ed, Heathrow espera cerrar el a\u00f1o con una ligera mejora en la afluencia total.<\/p>\n
De cara al futuro, el operador Heathrow Airport Limited trabaja en su nuevo plan quinquenal de inversiones 2027-2031, revisado por la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil (CAA), que contempla infraestructuras m\u00e1s modernas, eficiencia energ\u00e9tica y tasas aeroportuarias m\u00e1s bajas que hace una d\u00e9cada.<\/p>\n
\u201cYa invertimos m\u00e1s de 1.000 millones de libras al a\u00f1o y planeamos aumentar esa cifra para ofrecer instalaciones m\u00e1s modernas y eficientes\u201d, se\u00f1al\u00f3 la directora financiera del aeropuerto, Sally Ding, quien adelant\u00f3 que la tercera pista podr\u00eda estar operativa dentro de diez a\u00f1os.<\/p>\n
En el plano financiero, los beneficios antes de impuestos cayeron un 38%, hasta los 249 millones de euros, mientras los ingresos aumentaron un 2%, alcanzando los 3.105 millones. Los costes operativos crecieron un 5% debido al cumplimiento normativo y a los mayores costes de mantenimiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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