{"id":28038,"date":"2025-10-13T00:00:49","date_gmt":"2025-10-12T22:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comunicatur.info\/?p=28038"},"modified":"2025-10-12T17:41:21","modified_gmt":"2025-10-12T15:41:21","slug":"las-plataformas-de-vtc-alertan-que-la-nueva-ley-catalana-podria-destruir-4-000-empleos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/las-plataformas-de-vtc-alertan-que-la-nueva-ley-catalana-podria-destruir-4-000-empleos\/","title":{"rendered":"Las plataformas de VTC alertan que la nueva ley catalana podr\u00eda destruir 4.000 empleos"},"content":{"rendered":"<p>Las principales plataformas de veh\u00edculos de transporte con conductor (VTC) \u2013Cabify, Uber y Bolt\u2013 han mostrado su rechazo frontal a la propuesta de ley presentada en el Parlament de Catalu\u00f1a que regula el transporte de viajeros en veh\u00edculos de hasta nueve plazas. El texto, impulsado por varios grupos pol\u00edticos, contempla la eliminaci\u00f3n progresiva de las licencias urbanas de VTC, una medida que las compa\u00f1\u00edas advierten que podr\u00eda provocar la p\u00e9rdida inmediata de casi <strong>4.000 puestos de trabajo<\/strong>.<\/p>\n<p>Seg\u00fan estas empresas, la normativa reducir\u00eda de forma significativa las opciones de movilidad disponibles en el \u00e1rea metropolitana de Barcelona y limitar\u00eda un servicio muy utilizado por los visitantes, especialmente por el <strong>turismo de negocios<\/strong>. Esta ley del taxi prev\u00e9 que las licencias de veh\u00edculos con conductor pasen de 900 a 300.<\/p>\n<blockquote><p><strong>Barcelona es una de las capitales europeas con menor ratio de taxis y VTC por habitante<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>En un comunicado conjunto, han pedido al Govern y a los partidos pol\u00edticos que reconsideren la propuesta y elaboren una regulaci\u00f3n que sea <strong>proporcional, garantice seguridad jur\u00eddica y permita avanzar en la electrificaci\u00f3n de las flotas<\/strong>.<\/p>\n<p>Las plataformas defienden que las VTC y el taxi pueden <strong>convivir como servicios complementarios<\/strong>, y recuerdan que Barcelona es una de las capitales europeas con menor ratio de taxis y VTC por habitante. Tambi\u00e9n alertan de que la limitaci\u00f3n podr\u00eda retrasar la transici\u00f3n hacia modelos de movilidad m\u00e1s sostenibles e innovadores.<\/p>\n<p>Mientras tanto, Uber ha acelerado los acuerdos con taxistas de Barcelona: actualmente, cerca de 2.000 veh\u00edculos con licencia trabajan con su plataforma. Desde el sector del taxi, las asociaciones mayoritarias respaldan la futura regulaci\u00f3n, mientras que la patronal de VTC, Unauto, denuncia que la ley blindar\u00e1 el monopolio del taxi y reducir\u00e1 las alternativas de transporte para usuarios y turistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las principales plataformas de veh\u00edculos de transporte con conductor (VTC) \u2013Cabify, Uber y Bolt\u2013 han mostrado su rechazo frontal a la propuesta de ley presentada en el Parlament de Catalu\u00f1a que regula el transporte de viajeros en veh\u00edculos de hasta nueve plazas. El texto, impulsado por varios grupos pol\u00edticos, contempla la eliminaci\u00f3n progresiva de las &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":408,"featured_media":28035,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[61],"tags":[1489,1487,633,1483,727,1486,1484,1475,1488,1485],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28038"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/408"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28038"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28039,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28038\/revisions\/28039"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}