{"id":27789,"date":"2025-09-10T00:00:13","date_gmt":"2025-09-09T22:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comunicatur.info\/?p=27789"},"modified":"2025-09-09T18:43:25","modified_gmt":"2025-09-09T16:43:25","slug":"la-comision-europea-revisara-el-regimen-de-iva-para-agencias-de-viajes-y-transporte-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/la-comision-europea-revisara-el-regimen-de-iva-para-agencias-de-viajes-y-transporte-de-pasajeros\/","title":{"rendered":"La Comisi\u00f3n Europea revisar\u00e1 el r\u00e9gimen de IVA para agencias de viajes y transporte de pasajeros"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Comisi\u00f3n Europea<\/strong> ha lanzado una <strong>consulta p\u00fablica de 12 meses<\/strong> para revisar las normas del <strong>IVA<\/strong> aplicables a las <strong>agencias de viajes<\/strong> y al <strong>transporte de pasajeros<\/strong>. El objetivo es <strong>modernizar un r\u00e9gimen considerado obsoleto<\/strong>, que \u2014seg\u00fan Bruselas\u2014 <strong>genera desigualdades competitivas<\/strong> dentro del mercado \u00fanico y <strong>otorga ventajas a los operadores de fuera de la UE<\/strong>.<\/p>\n<p>La reforma se plantea como base para una <strong>propuesta legislativa prevista para finales de 2026<\/strong>, y responde a una doble realidad: el <strong>auge del turismo internacional<\/strong> y la <strong>transformaci\u00f3n digital del sector<\/strong>.<\/p>\n<p>El <strong>r\u00e9gimen fiscal actual<\/strong> que regula las agencias de viajes grava las operaciones en funci\u00f3n del <strong>margen comercial<\/strong> y el <strong>lugar de establecimiento<\/strong> de la empresa. Esta f\u00f3rmula, aplicada de manera <strong>desigual entre los Estados miembros<\/strong>, <strong>no permite la deducci\u00f3n del IVA en los viajes de negocios<\/strong> y, seg\u00fan reconoce Bruselas, ha provocado un <strong>trato favorable hacia los operadores extracomunitarios<\/strong>, que pueden ofrecer precios m\u00e1s bajos <strong>sin estar sujetos a la misma fiscalidad<\/strong>. La Comisi\u00f3n plantea una <strong>revisi\u00f3n profunda de este r\u00e9gimen especial<\/strong> para <strong>eliminar las ventajas de los operadores no pertenecientes a la UE<\/strong> y <strong>armonizar su aplicaci\u00f3n dentro del mercado europeo<\/strong>.<\/p>\n<p>En cuanto al <strong>transporte de pasajeros<\/strong>, la normativa actual determina la tributaci\u00f3n en funci\u00f3n de la <strong>distancia recorrida dentro del territorio europeo<\/strong>, una pr\u00e1ctica que supone una <strong>carga desproporcionada para los peque\u00f1os operadores<\/strong> y contribuye a una <strong>desigualdad entre los diferentes modos de transporte<\/strong>, ya que, por ejemplo, el <strong>transporte a\u00e9reo internacional suele estar exento de IVA<\/strong>, mientras que <strong>los servicios ferroviarios o por carretera s\u00ed tributan<\/strong>.<\/p>\n<h4><strong>Consulta abierta<\/strong><\/h4>\n<p>La Comisi\u00f3n ha habilitado un <strong>cuestionario digital<\/strong> a trav\u00e9s de la plataforma <strong>Have your say<\/strong>, donde <strong>empresas, gobiernos y ciudadan\u00eda<\/strong> pueden <strong>compartir sus opiniones sobre las reformas propuestas<\/strong>.<\/p>\n<p>Para el <strong>sector tur\u00edstico europeo<\/strong>, que representa <strong>el 10% del PIB de la UE<\/strong> y <strong>millones de puestos de trabajo<\/strong>, esta reforma supone <strong>una redefinici\u00f3n del marco fiscal<\/strong> en un entorno cada vez m\u00e1s <strong>globalizado y digital<\/strong>.<\/p>\n<p>Con esta iniciativa, Bruselas busca <strong>garantizar una competencia justa<\/strong>, <strong>reducir cargas administrativas<\/strong> y <strong>alinear la tributaci\u00f3n con las prioridades digitales y clim\u00e1ticas<\/strong> de la Uni\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Comisi\u00f3n Europea ha lanzado una consulta p\u00fablica de 12 meses para revisar las normas del IVA aplicables a las agencias de viajes y al transporte de pasajeros. El objetivo es modernizar un r\u00e9gimen considerado obsoleto, que \u2014seg\u00fan Bruselas\u2014 genera desigualdades competitivas dentro del mercado \u00fanico y otorga ventajas a los operadores de fuera de &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":408,"featured_media":27787,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[66],"tags":[712,1254,1259,840,1256,1261,1258,612,1260,1257,475,1255,906,171,743],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27789"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/408"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27789"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27792,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27789\/revisions\/27792"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}