{"id":2617,"date":"2010-09-20T00:00:00","date_gmt":"2010-09-20T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicatur.info\/el-48-de-les-empreses-redueix-costos-en-la-seva-politica-de-viatges-2\/"},"modified":"2010-09-20T00:00:00","modified_gmt":"2010-09-20T00:00:00","slug":"el-48-de-les-empreses-redueix-costos-en-la-seva-politica-de-viatges-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/el-48-de-les-empreses-redueix-costos-en-la-seva-politica-de-viatges-2\/","title":{"rendered":"Las empresas reducen costes en su pol\u00edtica de viajes"},"content":{"rendered":"<p>La situaci&oacute;n econ&oacute;mica ha provocado que el 48% de las empresas modifiquen su pol&iacute;tica de viajes para optimizar costess, aunque el 51% de los pasajeros de negocios afirma mantener la misma frecuencia de vuelos que en 2009.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Seg&uacute;n un estudio de Vueling y el grupo de agencias de viajes Gebta el mercado del viaje de los pasajeros de negocios se mantiene, aunque la percepci&oacute;n del 26 por ciento de los pasajeros encuestados muestra la voluntad de ahorrar en tiempos de crisis.<\/p>\n<p>En rueda de prensa, el presidente de Gebta, Mart&iacute;n Sarrate, ha explicado que &quot;las empresas quieren reducir costes, pero tienen claro que tienen que moverse para crecer&quot;. De este modo, el volumen de operaciones de 2010 es similar al de 2009 y se prev&eacute; un ligero aumento a finales del ejercicio.<\/p>\n<p>El presidente de Vueling, Josep Piqu&eacute;, ha hablado de &quot;compra inteligente&quot;, basada en la optimizaci&oacute;n de los costes y una mayor gesti&oacute;n del tiempo. En este sentido, el estudio pone de manifiesto que el 26% de las empresas contrata vuelos a aerol&iacute;neas m&aacute;s econ&oacute;micas y que el 44% de los pasajeros va y regresa de su compromiso laboral en el mismo d&iacute;a, pasando fuera s&oacute;lo la noche si es necesario.<\/p>\n<p>Entre los motivos por los que el pasajero de negocios escoge una compa&ntilde;&iacute;a u otra est&aacute;n el precio (36%), los horarios y frecuencias (26%) y los aeropuertos de primera categor&iacute;a (12%).<\/p>\n<p><strong>El &#8216;Hub&#8217;&nbsp;Barcelona<\/strong><\/p>\n<p>Piqu&eacute; ha destacado su apuesta por hacer de Barcelona un &#8216;hub&#8217; aeroportuario y por el pasajero de negocios, con lo que esta campa&ntilde;a de invierno Vueling ha aumentado frecuencias en diferentes rutas, como la de Barcelona-Madrid &#8211;doce horarios diferentes al d&iacute;a&#8211; o la de Barcelona-Sevilla y Barcelona-Par&iacute;s &#8211;con seis frecuencias diarias&#8211;.<\/p>\n<p>El presidente de Vueling no se ha mostrado preocupado por la llegada de Ryanair a El Prat: &quot;Ya competimos con esta compa&ntilde;&iacute;a en otros aeropuertos con resultados positivos&quot;. Piqu&eacute; tambi&eacute;n ha dejado claro que ambas aerol&iacute;neas ofrecen productos diferentes y que la estrategia de Vueling va m&aacute;s all&aacute; del precio: &quot;No somos una &#8216;low-cost&#8217;, sino una compa&ntilde;&iacute;a de costes bajos que prioriza la innovaci&oacute;n y el servicio al cliente&quot;.\/Ag EP<\/p>\n<p>Consulta el estudio el &ldquo;<a href=\"https:\/\/www.comunicatur.info\/cms\/images\/stories\/documents\/vueling.pdf\">Comportamiento de los pasajeros de negocio en Espa&ntilde;a 2010<\/a>&rdquo;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La situaci&oacute;n econ&oacute;mica ha provocado que el 48% de las empresas modifiquen su pol&iacute;tica de viajes para optimizar costess, aunque el 51% de los pasajeros de negocios afirma mantener la misma frecuencia de vuelos que en 2009.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"close","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[35],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2617"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2617\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}