{"id":25650,"date":"2024-09-08T11:58:29","date_gmt":"2024-09-08T09:58:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comunicatur.info\/?p=25650"},"modified":"2024-09-08T12:15:31","modified_gmt":"2024-09-08T10:15:31","slug":"la-generalitat-de-cataluna-quiere-desatascar-la-ampliacion-del-aeropuerto-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/la-generalitat-de-cataluna-quiere-desatascar-la-ampliacion-del-aeropuerto-de-barcelona\/","title":{"rendered":"La Generalitat de Catalu\u00f1a quiere desatascar la ampliaci\u00f3n del aeropuerto de Barcelona"},"content":{"rendered":"<p>El presidente catal\u00e1n, Salvador Illa, ha anunciado que quiere desbloquear la ampliaci\u00f3n del aeropuerto de El Prat. Para empezar<strong>, reunir\u00e1 a un equipo de t\u00e9cnicos para que hagan una propuesta desde el rigor<\/strong> y fuera de posicionamientos pol\u00edticos. La infraestructura se encuentra al l\u00edmite de su capacidad y la situaci\u00f3n perjudica a la econom\u00eda catalana.<\/p>\n<p>Ante este anuncio los partidos que le han apoyado la investidura de Illa <strong>-ERC y Comuns- han recordado que su l\u00ednea roja es no alargar la tercera pista<\/strong>. En el caso de los republicanos le recuerdan que una cosa es modernizar el aeropuerto y otra alargar la pista. La negativa de los Comunes se centra, adem\u00e1s de en los aspectos medioambientales, en no promover ning\u00fan incremento del turismo porque a su entender agravar\u00e1 los problemas de vivienda.<\/p>\n<p>Pero el Govern ya se ha puesto en marcha y ha pedido formalmente al Ministerio de Transportes que se reactive la Comisi\u00f3n T\u00e9cnica para la mejora del aeropuerto de El Prat.<\/p>\n<h4><strong>Opciones de ampliaci\u00f3n<\/strong><\/h4>\n<p>El aeropuerto de El Prat sigue batiendo r\u00e9cords y a finales de a\u00f1o el aeropuerto de Barcelona podr\u00eda alcanzar los 52 millones de pasajeros. El reto que tienen sobre la mesa los t\u00e9cnicos es <strong>c\u00f3mo mejorar su capacidad y al mismo tiempo preservar el ecosistema del delta del Llobregat<\/strong>.<\/p>\n<p>Una opci\u00f3n que han expresado los expertos es <strong>reconfigurar el uso de las pistas actuales sin ampliar ninguna<\/strong>. Esta propuesta generar\u00eda gran impacto ac\u00fastico a los vecinos y requerir\u00eda medidas para mitigar el ruido.<\/p>\n<p>La segunda opci\u00f3n, que es <strong>la mejor a nivel operativo, se centra en ampliar la tercera pista<\/strong>. En este caso se afectar\u00eda al espacio natural de la Ricarda en el delta del Llobregat y requerir\u00eda encontrar medidas medioambientales compensatorias.<\/p>\n<p>Los expertos siempre han apostado por esta \u00faltima opci\u00f3n. Para <strong>alcanzar las 80 conexiones intercontinentales en Barcelona<\/strong> la garant\u00eda es alargar la tercera pista para evitar interferencias entre las pistas, como ocurre ahora.<\/p>\n<p>Las voces contrarias apuestan por mantener el sistema actual y <strong>trasladar tr\u00e1fico a otros aeropuertos como Girona, Reus y Alguaire<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente catal\u00e1n, Salvador Illa, ha anunciado que quiere desbloquear la ampliaci\u00f3n del aeropuerto de El Prat. Para empezar, reunir\u00e1 a un equipo de t\u00e9cnicos para que hagan una propuesta desde el rigor y fuera de posicionamientos pol\u00edticos. 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