Un informe de Eurocontrol desvela que la acumulaci\u00f3n de retrasos en los vuelos en Europa es de los peores de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
Una cuarta parte de los vuelos sufrieron alg\u00fan retraso durante el 2023, lo que conlleva una afectaci\u00f3n a millones de pasajeros. Cuando se produce una modificaci\u00f3n del horario de un vuelo, las compa\u00f1\u00edas tambi\u00e9n sufren unos costes econ\u00f3micos extras que afectan directamente a su rentabilidad.<\/p>\n
La ineficiencia en la puntualidad que ha medido Eurocontrol incluye tanto los retrasos de salida como de llegada. Dentro de esta cuarta parte de vuelos que sufrieron una alteraci\u00f3n, seg\u00fan el informe, se contabilizan los que tienen al menos 15 minutos de alteraci\u00f3n sobre la hora prevista.<\/p>\n
As\u00ed, 2023 ha sido el segundo a\u00f1o con el \u00edndice de retrasos m\u00e1s elevados de los \u00faltimos 20 a\u00f1os. En total se han acumulado m\u00e1s de 18 millones de minutos, o lo que es lo mismo, m\u00e1s de 300.000 horas. Este dato multiplicado por cada viajero afectado da una cifra elevad\u00edsima que en paralelo tiene un coste econ\u00f3mico ligado al rendimiento de las aerol\u00edneas.<\/p>\n
Las compa\u00f1\u00edas ven el problema en la gesti\u00f3n que se hace del espacio a\u00e9reo europeo. Los controladores a\u00e9reos, por su parte, piden una mayor contrataci\u00f3n de profesionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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