La Comisión Europea ha autorizado sin condiciones la fusión entre Iberia y British Airways porque la operación no tendrá un impacto negativo sobre la competencia en el mercado europeo.<\/p>\n
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La operación, que cerraron las compañías en abril, dará lugar a uno de los mayores grupos aéreos del mundo, con una flota de 408 aviones y 200 destinos de vuelo. El Ejecutivo comunitario examinó en particular el impacto de la fusión en las rutas cortas Londres-Madrid y Londres-Barcelona. La investigación de Bruselas concluye que la entidad fusionada seguirá enfrentada a una competencia suficiente de otras aerolíneas que operan esas rutas. Por consiguiente, tras la fusión los pasajeros contarán con alternativas adecuadas para volar en estos trayectos así como en otros de largo recorrido.<\/p>\n
El análisis de Bruselas determina que la entidad fusionada seguirá enfrentada a la competencia de varios competidores en los mercados de transporte aéreo de mercancías y de servicios de asistencia en tierra y que la fusión propuesta no tendrá una repercusión significativa en el mercado.<\/p>\n
También autoriza la alianza Iberia, BA y AA en las rutas transatlánticas<\/strong><\/p>\n La Comisión Europea, al igual que hicieran las autoridades estadounidenses, ha dado el visto bueno a la alianza entre Iberia, British Airways y American Airlines en los vuelos transatlánticos.<\/p>\n El Ejecutivo comunitario había acusado inicialmente a las tres compañías de pretender restringir indebidamente la competencia en las rutas transatlánticas. Bruselas consideraba que los acuerdos de cooperación entre Iberia, BA y AA "podrían vulnerar las reglas europeas que prohíben las prácticas comerciales restrictivas". Para resolver estos problemas las tres aerolíneas ofrecieron una serie de concesiones permitiendo que compañías aéreas competidoras puedan empezar a operar en las rutas en las cuales concentraban buena parte de la oferta.<\/p>\n En concreto, las partes han ofrecido derechos de vuelo (slots) en Londres Heathrow o Londres Gatwick en las rutas a Boston, Nueva York, Dallas y Miami.\/Ag EP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Comisión Europea ha autorizado sin condiciones la fusión entre Iberia y British Airways porque la operación no tendrá un impacto negativo sobre la competencia en el mercado europeo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"close","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[30],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2469"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2469"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2469\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}