{"id":24320,"date":"2024-01-29T00:00:21","date_gmt":"2024-01-28T22:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comunicatur.info\/?p=24320"},"modified":"2025-03-14T17:52:40","modified_gmt":"2025-03-14T15:52:40","slug":"2-400-millones-para-barajas-y-el-prat-sigue-encallado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/2-400-millones-para-barajas-y-el-prat-sigue-encallado\/","title":{"rendered":"2.400 millones para Barajas y El Prat sigue encallado"},"content":{"rendered":"<p>El Gobierno ha anunciado la ampliaci\u00f3n del Aeropuerto de Madrid-Barajas que contar\u00e1 con una inversi\u00f3n de 2.400 millones de euros. El plan estrat\u00e9gico de Aena prev\u00e9 convertirlo en el <strong><em>hub<\/em> l\u00edder con Am\u00e9rica Latina y potenciar la conexi\u00f3n con Asia.<\/strong><\/p>\n<p>La ampliaci\u00f3n permitir\u00e1 aumentar su capacidad hasta los 90 millones de pasajeros anuales en 2031, un 50% m\u00e1s que los 60 millones actuales. El presidente del gobierno espa\u00f1ol, Pedro S\u00e1nchez, la ha calificado como <strong><em>\u00abla mayor inversi\u00f3n de la \u00faltima d\u00e9cada en infraestructuras aeroportuarias en Espa\u00f1a\u00bb.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><img class=\"alignright size-medium wp-image-24313\" src=\"https:\/\/www.comunicatur.info\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Pista_aeroport_ElPratBarcelona-300x191.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/www.comunicatur.info\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Pista_aeroport_ElPratBarcelona-300x191.jpg 300w, https:\/\/www.comunicatur.info\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Pista_aeroport_ElPratBarcelona-768x490.jpg 768w, https:\/\/www.comunicatur.info\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Pista_aeroport_ElPratBarcelona-600x383.jpg 600w, https:\/\/www.comunicatur.info\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Pista_aeroport_ElPratBarcelona.jpg 901w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Mientras que la infraestructura de la capital de Espa\u00f1a sumar\u00e1 una sucosa inversi\u00f3n, la del aeropuerto de Barcelona El Prat sigue bloqueada por las formaciones pol\u00edticas catalanas. <strong>Son 1.700 millones de euros asignados que est\u00e1n a la espera<\/strong>. Los partidos no se ponen de acuerdo sobre la afectaci\u00f3n ambiental que tendr\u00e1 la ampliaci\u00f3n del aeropuerto. Las administraciones central y auton\u00f3mica han conformado una mesa de trabajo para mejorar El Prat.<\/p>\n<blockquote><p>El desacuerdo sobre El Prat pospone el 9% del PIB catal\u00e1n<\/p><\/blockquote>\n<p>Un dato sobre Barajas: <strong>genera casi el 10% de PIB de la Comunidad de Madrid<\/strong> y cuando la obra se termine a\u00fan tendr\u00e1 un impacto econ\u00f3mico mayor. En Barcelona la idea de la ampliaci\u00f3n de El Prat no crea consenso a pesar de la creaci\u00f3n de riqueza y de los miles de nuevos puestos de trabajo que aportar\u00eda.<\/p>\n<p>Aena explica que de materializarse la ampliaci\u00f3n que ahora est\u00e1 bloqueada en el aeropuerto de Barcelona <strong><em>\u201cla futura actividad con los 70 millones de pasajeros posibles representar\u00eda 83.000 empleos directos y 365.000 globales, adem\u00e1s de una contribuci\u00f3n del 8,9 % en el PIB de Catalu\u00f1a\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno ha anunciado la ampliaci\u00f3n del Aeropuerto de Madrid-Barajas que contar\u00e1 con una inversi\u00f3n de 2.400 millones de euros. El plan estrat\u00e9gico de Aena prev\u00e9 convertirlo en el hub l\u00edder con Am\u00e9rica Latina y potenciar la conexi\u00f3n con Asia. 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