El gobierno galo ha tomado una decisi\u00f3n sin precedentes prohibiendo aquellos vuelos dentro del pa\u00eds que tengan una conexi\u00f3n en tren de menos de dos horas y media. La medida, que busca luchar contra el cambio clim\u00e1tico, podr\u00edan emularla otros en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
Haciendo c\u00e1lculos la medida tiene un impacto limitado. Afecta \u00fanicamente a tres conexiones, las de Par\u00eds con Burdeos, Lyon y Nantes. Inicialmente la propuesta que realizaron en la comisi\u00f3n asesora hablaba de suprimir aquellos que estuvieran hasta a 4 horas en tren.<\/p>\n
En Espa\u00f1a afectar\u00eda a 550 vuelos<\/p><\/blockquote>\n
Con la regulaci\u00f3n actual de Francia, de aplicarse por ejemplo en Espa\u00f1a, que cuenta con una red de alta velocidad ferroviaria amplia, limitar\u00eda trayectos a\u00e9reos entre capitales de provincia. Seg\u00fan c\u00e1lculos del diario El Pa\u00eds, ser\u00edan m\u00e1s de 550 vuelos semanales los afectados en Espa\u00f1a por rutas alternativas en tren a menos de dos horas y media. Los vuelos entre Madrid y Barcelona, Sevilla y Valencia podr\u00edan ser historia.<\/p>\n
La inversi\u00f3n p\u00fablica espa\u00f1ola en kil\u00f3metros de AVE es tan potente que una medida que transfiera todos los pasajeros a\u00e9reos de este medio millar de vuelos semanales hacia el tren justificar\u00eda en parte la estrategia del Estado.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas se han salvado moment\u00e1neamente en Francia, pero el camino ya est\u00e1 abierto. A partir de ahora hay que estar atentos a si en Espa\u00f1a se plantea una prohibici\u00f3n similar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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