La compa\u00f1\u00eda Iryo, que se incorpor\u00f3 recientemente a la operaci\u00f3n de la alta velocidad en Espa\u00f1a, doblar\u00e1 su flota de trenes que le permitir\u00e1 casi multiplicar por tres el n\u00famero de frecuencias diarias.<\/p>\n
Iryo opera el corredor Barcelona-Madrid y Madrid-Alicante. Actualmente cuenta con 11 convoyes en toda la red que pasar\u00e1n a ser 20 en los pr\u00f3ximos meses. Los veinte trenes ofrecer\u00e1n hasta 70 frecuencias, ahora opera unas 20<\/strong> e incorporar\u00e1 la conexi\u00f3n con Sevilla.<\/p>\n El proceso de crecimiento de la compa\u00f1\u00eda es importante. Con su ampliaci\u00f3n de flota y capacidad tambi\u00e9n llega la incorporaci\u00f3n de paradas en ciudades como Cuenca, Albacete o Tarragona.<\/p>\n En el plan de futuro de Iryo tambi\u00e9n est\u00e1 la operaci\u00f3n internacional.<\/strong> Tiene puesto entre sus objetivos ofrecer servicio entre Par\u00eds y Barcelona.<\/strong> Para conseguirlo tendr\u00e1 que superar muchas dificultades. A las complicaciones t\u00e9cnicas de homologaci\u00f3n tambi\u00e9n deber\u00e1n superar las limitaciones pol\u00edtico-administrativas del gobierno franc\u00e9s y su entorno. Este proyecto tardar\u00e1 a\u00f1os en materializarse, entre 7 y 10 a\u00f1os.<\/p>\n Iryo es la marca comercial de ILSA (Intermodalidad de Levante SA) una empresa ferroviaria cuyos accionistas son: Trenitalia -operador estatal italiano- (45%), Operador Ferroviario de Levante S.L. -integrada por los socios de la aerol\u00ednea Air Nostrum- (31%), y Globalvia (24%). Desde noviembre de 2022 est\u00e1 operando en la red de alta velocidad espa\u00f1ola. La compa\u00f1\u00eda ha invertido casi 800 millones de euros en la compra de los nuevos trenes.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La compa\u00f1\u00eda Iryo, que se incorpor\u00f3 recientemente a la operaci\u00f3n de la alta velocidad en Espa\u00f1a, doblar\u00e1 su flota de trenes que le permitir\u00e1 casi multiplicar por tres el n\u00famero de frecuencias diarias. Iryo opera el corredor Barcelona-Madrid y Madrid-Alicante. Actualmente cuenta con 11 convoyes en toda la red que pasar\u00e1n a ser 20 en …<\/p>\n","protected":false},"author":408,"featured_media":21973,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21975"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/408"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21975"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21977,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21975\/revisions\/21977"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}