La compañía aérea Spanair ultima una financiación cercana a los 90 millones de euros, de los que la Generalitat garantizaría unos 50 millones y la banca otros 40. La operación supone una inyección de 90 millones de euros para asegurar la viabilidad futura de Spanair, que espera cubrir gastos en 2010 y obtener beneficios a partir de 2011.<\/p>\n
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El Institut Català de Finances (ICF) ha garantizado la aportación de unos 50 millones de euros, de los que 10 millones deberán proceder de la sociedad pública Avança, otros 10 de Fira de Barcelona y una cifra similar de Parc Logístic, en el que participan el Consorcio de la Zona Franca y Abertis, según ha publicado La Vanguardia. Esta aportación del ICF se ha aprobado en la reunión semanal del Gobierno catalán.<\/p>\n
Por otro lado, Spaniar podría suscribir el acuerdo con bancos y cajas para la financiación del crédito sindicado. Se trata de La Caixa, Caixa Catalunya, los bancos Popular, Santander-Banesto, Sabadell y BBVA, y el Instituto de Crédito Oficial (ICO).<\/p>\n
Spanair también lleva meses negociando acuerdos laborales, que incluyen despidos y reducciones salariales, con el fin de ahorrar 100 millones de euros anuales. Los tripulantes de cabina dieron el visto bueno al preacuerdo, que incluye el despido de unas 75 personas de los 1.087 trabajadores de este colectivo, además de bajar los sueldos entre un 3 y un 5%, según la antigüedad. Los tripulantes de cabina tendrán un 1% del accionariado de Spanair y dispondrán de una paga de beneficios cuando la compañía abandone números rojos. La asamblea de los pilotos ha dado también el visto bueno a las propuetas de reajuste de plantilla y categorización de estos profesionales. La rebaja salarial de los pilotos es del 25% y, a cambio, Spanair cede el 5% de la propiedad de la compañía a este colectivo.\/Ag EP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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