{"id":2066,"date":"2010-02-14T10:20:36","date_gmt":"2010-02-14T10:20:36","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicatur.info\/el-prat-nove-aeroport-europeu-3\/"},"modified":"2010-02-14T10:20:36","modified_gmt":"2010-02-14T10:20:36","slug":"el-prat-nove-aeroport-europeu-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/el-prat-nove-aeroport-europeu-3\/","title":{"rendered":"El Prat noveno aeropuerto europeo"},"content":{"rendered":"<p>El Prat ocupar&iacute;a la novena posici&oacute;n en la clasificaci&oacute;n de aeropuertos europeos de acuerdo a su n&uacute;mero de pasajeros. Seg&uacute;n datos de 2008, a nivel mundial, es el segundo m&aacute;s puntual con una tasa del 89,26%, por detr&aacute;s de Tokio (92,19%). En cuanto a incidencia de equipajes, es el que registra menos problemas en Europa.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>La T1 tiene capacidad para acoger 55 millones de pasajeros anuales y 90 movimientos por hora, pero en la actualidad se realizan 64 operaciones. Las terminales T1 y T2 conectan m&aacute;s de 150 destinos, tienen unos 900 vuelos diarios y acogen a m&aacute;s de 100 compa&ntilde;&iacute;as a&eacute;reas.<\/p>\n<p>La tercera parte del tr&aacute;fico de El Prat con otros pa&iacute;ses corresponde a Reino Unido, Alemania, Italia y Francia. Por presencia de compa&ntilde;&iacute;as, Vueling opera el 25% de los vuelos, seguido de Spanair (13,8%), Easyjet (8,1%), Air Europa (7,3%) e Iberia (6,2%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Prat ocupar&iacute;a la novena posici&oacute;n en la clasificaci&oacute;n de aeropuertos europeos de acuerdo a su n&uacute;mero de pasajeros. Seg&uacute;n datos de 2008, a nivel mundial, es el segundo m&aacute;s puntual con una tasa del 89,26%, por detr&aacute;s de Tokio (92,19%). En cuanto a incidencia de equipajes, es el que registra menos problemas en Europa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"close","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[30],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2066"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2066"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2066\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}