{"id":16873,"date":"2021-06-02T11:43:03","date_gmt":"2021-06-02T09:43:03","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicatur.info\/?p=16873"},"modified":"2021-06-02T11:46:25","modified_gmt":"2021-06-02T09:46:25","slug":"que-le-pasa-barcelona-con-los-grandes-proyectos-turisticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/que-le-pasa-barcelona-con-los-grandes-proyectos-turisticos\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 le pasa a Barcelona con los grandes proyectos tur\u00edsticos?"},"content":{"rendered":"

Esta semana la ciudad de Barcelona se ha visto envuelta en dos pol\u00e9micas que denotan cierta oposici\u00f3n hacia el desarrollo de iniciativas vinculadas al turismo como son la ampliaci\u00f3n del aeropuerto del Prat y la ubicaci\u00f3n de una sucursal del museo Hermitage.<\/p>\n

\"\"Algunos responsables pol\u00edticos, incluida la alcaldesa de Barcelona, \u200b\u200bse han mostrado contrarios a ambos proyectos. El ‘culebr\u00f3n’ del Hermitage viene de lejos.<\/a> No ven claro que un museo privado se instale en unos terrenos del puerto de Barcelona y que se convierta en un foco de atracci\u00f3n de visitantes en una zona que ya considera ‘turistificada’. La alternativa es perder una inversi\u00f3n privada millonaria en la ciudad.<\/p>\n

Los promotores del Hermitage dicen que han seguido todos los procedimientos y \u00abhan superado todos los tr\u00e1mites legales y se ajusta a todos los requerimientos t\u00e9cnicos y urban\u00edsticos\u00bb<\/em>. En este sentido, aseguran que continuar\u00e1n con sus planes, ahora con la suma al proyecto de una instituci\u00f3n como el Liceo, y no descartan emprender acciones legales para defenderlo.<\/p>\n

Esta propuesta cultural cuenta con el apoyo de m\u00e1s de 80 entidades, entre organizaciones vecinales y empresariales que han firmado un manifiesto pidiendo que se desbloquee el proyecto por los beneficios sociales y econ\u00f3micos que revertir\u00e1 en la ciudad.<\/p>\n

Ampliaci\u00f3n del aeropuerto de Barcelona<\/strong>
\n\"\"Este apoyo econ\u00f3mico y social para el Hermitage tiene una r\u00e9plica en el Aeropuerto de Barcelona. El mundo econ\u00f3mico se ha movilizado para apoyar la propuesta de AENA de invertir 1.700 millones de euros para ampliar la infraestructura que antes de la pandemia estuvo a punto de la saturaci\u00f3n.<\/a> Sorprende como hace dos a\u00f1os se consideraba absolutamente necesario aumentar la operativa y capacidad del aeropuerto y hoy existen sectores que cuestionan su crecimiento. Algunos responsables pol\u00edticos que exig\u00edan inversiones en El Prat para convertirlo en un potente \u2018hub\u2019 internacional ahora se alinean con colectivos ecologistas.<\/p>\n

Posiciones pol\u00edticas a parte y bas\u00e1ndose en aspectos t\u00e9cnicos, la tercera pista en el aeropuerto de Barcelona reducir\u00eda el impacto ac\u00fastico en los municipios cercanos, se podr\u00eda hacer compatible con una preservaci\u00f3n del medio ambiente, abrir\u00eda las puertas al Prat para ser un nudo de conexi\u00f3n con el continente asi\u00e1tico y el aumento de la facturaci\u00f3n del aeropuerto lograr\u00eda compensar la inversi\u00f3n millonaria en tan s\u00f3lo tres a\u00f1os, seg\u00fan un estudio de la UB.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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