{"id":15943,"date":"2020-11-16T00:00:13","date_gmt":"2020-11-15T22:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicatur.info\/?p=15943"},"modified":"2020-11-15T12:50:27","modified_gmt":"2020-11-15T10:50:27","slug":"la-crisis-mas-profunda-de-la-aviacion-moderna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/la-crisis-mas-profunda-de-la-aviacion-moderna\/","title":{"rendered":"La crisis m\u00e1s profunda de la aviaci\u00f3n moderna"},"content":{"rendered":"

Todas las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas del mundo se encuentran en n\u00fameros rojos. Desde la Segunda Guerra Mundial el sector de la aviaci\u00f3n a reacci\u00f3n no hab\u00eda asumido una situaci\u00f3n de p\u00e9rdidas tan grande como el actual.\"\"<\/p>\n

En el caso europeo British Airways y Lufthansa ya acumulan p\u00e9rdidas, entre 2.000 y 4.000 millones de euros en apenas nueve meses.<\/p>\n

Para sobrevivir las empresas han utilizado toda la liquidez con la que cuentan, o han ampliado capital o han emitido bonos o directamente han recibi\u00f3 ayudas p\u00fablicas, en algunos casos los estados han inyectado miles de millones.<\/p>\n

Air France y KLM han recibido una ayuda de 10.000 millones de euros, Lufthansa 9.000 millones y Alitalia 3.000 millones.<\/p>\n

En el caso de las compa\u00f1\u00edas con origen espa\u00f1ol como Iberia y Vueling las ayudas han sido m\u00e1s modestas bas\u00e1ndose en cr\u00e9ditos ICO a bajo inter\u00e9s de 700 y 300 millones respectivamente que no suponen entrada estatal en el capital.<\/p>\n

Muchas de las aerol\u00edneas que actualmente conocemos como Alitalia, TAP o Norwegian solo podr\u00e1n sobrevivir nacionaliz\u00e1ndose y pasando a ser p\u00fablicas. Las aerol\u00edneas m\u00e1s peque\u00f1as que no formen parte de ning\u00fan gran grupo est\u00e1n condenadas.<\/p>\n

Cuando se supere la pandemia y pase la crisis actual de demanda, a cinco a\u00f1os vista, muchas compa\u00f1\u00edas habr\u00e1n desaparecido. Se producir\u00e1 una concentraci\u00f3n empresarial y una disminuci\u00f3n de las conexiones, as\u00ed como un incremento de precios.<\/p>\n

Esta crisis va aparejada a un abandono previsiblemente de los peque\u00f1os aeropuertos de \u00e1mbito regional. La recuperaci\u00f3n ser\u00e1 desigual y beneficiar\u00e1 m\u00e1s a los grandes aeropuertos que cuentan con la operativa de las grandes aerol\u00edneas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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