{"id":146,"date":"2008-03-27T20:27:23","date_gmt":"2008-03-27T20:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicatur.info\/entrevista-a-marcel-forns-director-general-de-gebta-espanya-4\/"},"modified":"2008-03-27T20:27:23","modified_gmt":"2008-03-27T20:27:23","slug":"entrevista-a-marcel-forns-director-general-de-gebta-espanya-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/entrevista-a-marcel-forns-director-general-de-gebta-espanya-4\/","title":{"rendered":"Marcel Forns, director general de GEBTA Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>{mosimage}<\/p>\n<p>&quot;Nuestro objetivo es liderar el business travel en Espa&ntilde;a, tanto en lo que respecta a volumen de facturaci&oacute;n, como en innovaci&oacute;n y modelos de negocio&quot;.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><strong>&bull; En la labor del d&iacute;a a d&iacute;a &iquest;a qu&eacute; est&aacute;n dedicando m&aacute;s esfuerzos y cu&aacute;les son los retos de futuro? <\/strong><\/p>\n<p>El principal &aacute;mbito de actuaci&oacute;n de GEBTA es el conocimiento del mercado y del consumidor; somos unos grandes generadores de informaci&oacute;n que debe servir fundamentalmente para que nosotros y nuestras empresas podamos tomar las decisiones m&aacute;s acertadas. A partir de aqu&iacute;, nuestro trabajo abarca desde aspectos vinculados a las negociaciones con proveedores, la formaci&oacute;n, el dise&ntilde;o de productos diferenciales para nuestras agencias, hasta el lobbying en Europa, donde disponemos de una estructura permanente dedicada a defender los intereses de los viajeros corporativos y nuestro modelo de negocio.<\/p>\n<p>Desde hace tiempo, GEBTA es el primer grupo de gesti&oacute;n espa&ntilde;ol en t&eacute;rminos de facturaci&oacute;n. En el &aacute;mbito del business travel representamos m&aacute;s del 33% de la cuota del mercado y ocho de 17 de nuestras agencias est&aacute;n entre las 30 primeras empresas del ranking de ventas de Espa&ntilde;a. Ante esta situaci&oacute;n, el principal reto que debemos afrontar es el de no bajar la guardia y no conformarnos con lo que ya tenemos, con el objetivo de continuar liderando el negocio.<\/p>\n<p><strong>&bull; &iquest;Cu&aacute;l es el peso de los viajes de empresa sobre el conjunto del negocio de las AAVV?<\/strong><\/p>\n<p>Actualmente, los viajes de negocios representan cerca del 30% del total de la facturaci&oacute;n de las agencias de viajes. Esto, traducido en dinero, supone unos 4.500 millones de euros en 2007.<\/p>\n<p><strong>&bull; &iquest;C&oacute;mo ha evolucionado este tipo de viajes en los &uacute;ltimos a&ntilde;os?<\/strong><\/p>\n<p>En t&eacute;rminos de peso, dentro del volumen de negocio total de las agencias de viajes, el business travel ha ido ganando cuota. En 2002, s&oacute;lo representaba el 25% del total de la facturaci&oacute;n de las agencias. Desde entonces, su crecimiento ha sido superior al que ha experimentado el viaje de ocio.<\/p>\n<p>Respecto al modelo de negocio, lo m&aacute;s relevante es que actualmente la agencia ha pasado de ser un agente de ventas del proveedor, a un gestor de compras del cliente. Esto implica un cambio radical en la relaci&oacute;n agencia-empresa-proveedor, en el sentido de que se ha ganado en transparencia, y que los sistemas de retribuci&oacute;n tambi&eacute;n han variado.<\/p>\n<p><strong>&bull; &iquest;Qu&eacute; perspectivas de futuro presentan Espa&ntilde;a y Europa en el sector de los viajes corporativos?<\/strong><\/p>\n<p>Yo destacar&iacute;a cuatro tendencias: la consolidaci&oacute;n de los mercados en torno a un n&uacute;mero relativamente reducido de empresas altamente especializadas. Muchas agencias dejar&aacute;n el negocio; el mantenimiento de pol&iacute;ticas de viajes y de pr&aacute;cticas focalizadas en la optimizaci&oacute;n de los costes; el impacto de las pol&iacute;ticas ambientales y de protecci&oacute;n de los viajeros; y, por &uacute;ltimo, el incremento del volumen en los viajes a Asia.<\/p>\n<p><strong>&bull; &iquest;Qu&eacute; tendr&iacute;a que cambiar el sector de los viajes de negocios para ser m&aacute;s competitivo?<\/strong><\/p>\n<p>Personalmente, creo que el sector ya es muy competitivo.<\/p>\n<p><strong>&bull; &iquest;Qu&eacute; ofrecen Espa&ntilde;a y Catalu&ntilde;a, como rasgo distintivo, para captar al turista de negocios? &iquest;Existen amenazas de futuro?<\/strong><\/p>\n<p>Esta pregunta tiene dos posibles lecturas. Desde un punto de vista de los viajes individuales de negocios, los movimientos hacia Catalu&ntilde;a y Espa&ntilde;a dependen b&aacute;sicamente del tejido empresarial existente. En este sentido, las amenazas que tiene Catalu&ntilde;a est&aacute;n en la eventual p&eacute;rdida de peso empresarial a favor de otras zonas de Espa&ntilde;a y, por descontado, en una mala estrategia en materia de infraestructuras. Es evidente que una cosa lleva a la otra. Si no hay dinamismo empresarial, el negocio se mueva hacia otros lugares y, de la misma manera, la falta de infraestructuras o una deficiente gesti&oacute;n de las mismas, desembocan a un progresivo desplazamiento de las empresas fuera de Catalu&ntilde;a.<\/p>\n<p>La segunda lectura de la pregunta hace referencia a lo que conocemos como MICE o al negocio de las reuniones, incentivos, congresos y convenciones. En este &aacute;mbito, la situaci&oacute;n y las perspectivas de Catalu&ntilde;a y del conjunto de Espa&ntilde;a son muy positivas. En ambos casos, el destino es muy competitivo desde el punto de vista de la oferta de equipamientos, alojamiento y servicios, as&iacute; como de la oferta complementaria.<\/p>\n<p>De todas maneras, la mayor amenaza, no s&oacute;lo para Catalu&ntilde;a sino tambi&eacute;n para muchas otras comunidades, es la p&eacute;rdida de conexiones de l&iacute;neas regulares con ciudades europeas, debido al modelo aeroportuario espa&ntilde;ol. Quien se dedica a este mundo sabe muy bien que para mover grupos es inviable trabajar con compa&ntilde;&iacute;as de bajo coste.<\/p>\n<p><strong>&bull; &iquest;Es importante tener una pol&iacute;tica de viajes para intentar reducir costes? <\/strong><\/p>\n<p>Indudablemente. La aplicaci&oacute;n de la pol&iacute;tica de viajes reduce de media un 20% del coste de la partida de los viajes de las empresas. Evidentemente, tenemos ejemplos de reducciones superiores, de hasta un 60%, cuando esta pol&iacute;tica se combina con tecnolog&iacute;a integrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>{mosimage}<\/p>\n<p>&quot;Nuestro objetivo es liderar el business travel en Espa&ntilde;a, tanto en lo que respecta a volumen de facturaci&oacute;n, como en innovaci&oacute;n y modelos de negocio&quot;.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"close","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[151],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}