{"id":13717,"date":"2019-04-30T00:00:31","date_gmt":"2019-04-29T22:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicatur.info\/?p=13717"},"modified":"2019-04-28T19:03:11","modified_gmt":"2019-04-28T17:03:11","slug":"el-bajo-coste-aereo-esta-perdiendo-fuerza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/el-bajo-coste-aereo-esta-perdiendo-fuerza\/","title":{"rendered":"El bajo coste a\u00e9reo est\u00e1 perdiendo fuerza"},"content":{"rendered":"

Las l\u00edneas a\u00e9reas de bajo coste con poco m\u00fasculo est\u00e1n quebrando. No despiertan atractivo entre los inversores y las compa\u00f1\u00edas no resisten las presiones financieras de su actividad.<\/p>\n

\"\"Aerol\u00edneas como la islandesa Wow Air, la alemana Germania, la brit\u00e1nica Flybmi o la danesa Primera Air han quebrado en los \u00faltimos meses. Un goteo de cierres que afectan a las conexiones de destinos como Barcelona o Madrid.<\/p>\n

No est\u00e1 en cuesti\u00f3n el modelo del bajo coste, que seguir\u00e1 funcionando. Existe un mercado que demanda precios ajustados a los servicios recibidos y empresas que van aplicando recargos a los servicios adicionales.<\/p>\n

Este negocio del lowcost tiene futuro, pero en el caso de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas sus necesidades econ\u00f3micas son tan importantes que con la pol\u00edtica de precios bajos cualquier dificultad las pone contra las cuerdas. Algunas empresas de este segmento a\u00e9reo no consiguen hacer despegar los beneficios. Existe mercado, pero las aerol\u00edneas de bajo coste est\u00e1n especializ\u00e1ndose, tienen que encontrar su nicho de demanda (ya sea el largo recorrido, los servicios de business…) Como dicen los economistas, en este modelo de negocio las compa\u00f1\u00edas deben encontrar su \u00abpropuesta de valor\u00bb<\/em> para no caer en los n\u00fameros rojos o la quiebra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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