{"id":13297,"date":"2019-02-04T00:00:16","date_gmt":"2019-02-03T22:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicatur.info\/?p=13297"},"modified":"2019-02-01T15:36:59","modified_gmt":"2019-02-01T13:36:59","slug":"el-carsharing-de-avancar-cierra-en-barcelona-coincidiendo-con-la-marcha-de-uber-y-cabify","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/el-carsharing-de-avancar-cierra-en-barcelona-coincidiendo-con-la-marcha-de-uber-y-cabify\/","title":{"rendered":"El carsharing de Avancar cierra en Barcelona coincidiendo con la marcha de Uber y Cabify"},"content":{"rendered":"<p>El 28 de febrero, el operador de &#8216;coche compartido&#8217; Avancar dejar\u00e1 de operar en Barcelona y su \u00e1rea metropolitana. Aunque su negocio es m\u00e1s cercano al rent a car que al alquiler con conductor, la decisi\u00f3n coincide con<a href=\"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/el-taxi-frente-uber-y-cabify-la-historia-de-la-precariedad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> la marcha de las empresas Uber y Cabify<\/a> que han dejado de operar en la capital catalana por la entrada en vigor del decreto de la Generalitat sobre VTC.<!--more--><\/p>\n<p><img class=\"alignright size-full wp-image-13295\" src=\"https:\/\/www.comunicatur.info\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/avantcar-rent-a-car.jpg\" alt=\"\" width=\"290\" height=\"225\" \/>Avancar llevaba pr\u00e1cticamente 15 a\u00f1os ofreciendo este servicio y sigue en Barcelona los pasos que dio en Madrid, donde ya dej\u00f3 de operar tambi\u00e9n un mes de febrero de 2017.<\/p>\n<p>La empresa espa\u00f1ola de carsharing es filial de la multinacional estadounidense Zipcar y con esta decisi\u00f3n deja de prestar servicios en Espa\u00f1a. Dispone de una flota de 350 veh\u00edculos, un 20 % h\u00edbridos, Una de las caracter\u00edsticas del sistema de alquiler de sus veh\u00edculos, a diferencia de otros operadores, es que siempre se deb\u00edan entregar en un punto fijo, en una de sus bases de aparcamiento p\u00fablico.<\/p>\n<p>Al final se trataba de un alquiler convencional de veh\u00edculo (rent a car), pero con un proceso de gesti\u00f3n mucho m\u00e1s r\u00e1pido. Sus competidoras cuentan con un servicio m\u00e1s flexible que permite recoger y estacionar el coche en cualquier plaza de aparcamiento en la misma calle. Esta f\u00f3rmula est\u00e1 consolid\u00e1ndose y creciendo en volumen de negocio en el sector del carsharing.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda ya ha anunciado a sus usuarios que les reembolsar\u00e1 la parte proporcional de la cuota anual. Adem\u00e1s de Barcelona, otras ciudades que pierden a Avancar son l\u2019Hospitalet de Llobregat, Sant Just Desvern, Sant Cugat del Vall\u00e8s o Sant Joan Desp\u00ed. Algunos medios explican que Zipcar tambi\u00e9n prev\u00e9 marchar de Par\u00eds y de Bruselas. Ahora est\u00e1 presente en medio centenar de ciudades, principalmente de Estados Unidos. Tambi\u00e9n en Canad\u00e1, el Reino Unido, B\u00e9lgica, Francia, Turqu\u00eda y Taiw\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 28 de febrero, el operador de &#8216;coche compartido&#8217; Avancar dejar\u00e1 de operar en Barcelona y su \u00e1rea metropolitana. Aunque su negocio es m\u00e1s cercano al rent a car que al alquiler con conductor, la decisi\u00f3n coincide con la marcha de las empresas Uber y Cabify que han dejado de operar en la capital catalana &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":408,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[61,65],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13297"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/408"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13297"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13298,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13297\/revisions\/13298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}