{"id":13273,"date":"2019-01-29T00:00:00","date_gmt":"2019-01-28T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicatur.info\/?p=13273"},"modified":"2019-01-27T14:54:02","modified_gmt":"2019-01-27T12:54:02","slug":"el-taxi-frente-uber-y-cabify-la-historia-de-la-precariedad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/el-taxi-frente-uber-y-cabify-la-historia-de-la-precariedad\/","title":{"rendered":"El taxi frente a Uber y Cabify, la historia de la precariedad"},"content":{"rendered":"

La lucha del sector del transporte en veh\u00edculo con conductor, ya sea el tradicional taxi, como la nueva f\u00f3rmula que representan \u00a0las plataformas Uber y Cabify, est\u00e1 dando mucho de lo que hablar y opinar.<\/p>\n

\"\"Los datos del negocio del taxi que repercuten en el conductor son desoladores. Los conductores de VTC cobran alrededor de 1.100 euros netos al mes por unas doce horas diarias de trabajo. Y seg\u00fan un estudio realizado por el Ayuntamiento de Madrid, un taxista puede ganar 2.560 euros netos mensuales si tiene su licencia ya pagada, en caso contrario a este importe se deber\u00eda descontar la cuota mensual de pago.<\/p>\n

Buena parte de los taxistas de Barcelona y Madrid se iniciaron en el sector como conductores asalariados para otros taxistas que cuentan con licencia. En estos casos el propietario de la licencia se lleva la mitad de la recaudaci\u00f3n del d\u00eda. El paso siguiente es la compra de una licencia, generalmente hipotecando su vivienda o tomado un pr\u00e9stamo. El precio de la licencia, en el caso de Barcelona, puede oscilar entre los 100 mil y los 150 mil euros. En el caso de los VTC las licencias superan los 60 mil euros.<\/p>\n

\"\"El conductor con licencia pronto pasa a ser empresario e incluye un segundo conductor, esta vez asalariado. El sector de las VTC es algo diferente porque las licencias en realidad est\u00e1n concentradas en unos pocos empresarios e inversores que hace unos a\u00f1os intuyeron el negocio y empezaron a acapararlas. El pelotazo fue may\u00fasculo porque el precio de una licencia VTC no superaba los 50 euros. Las plataformas como Uber y Cabify no potencian la econom\u00eda colaborativa, en realidad dan salida comercial a un monopolio de licencias VTC.<\/p>\n

Seg\u00fan un estudio de investigaci\u00f3n del Diario.es que ha realizado un seguimiento sobre dos asalariados de estas plataformas el sueldo neto en euros es de 1.150 en Uber y 1.100 en Cabify. \u201cLos dos conductores firmaron contratos de 40 horas semanales, pero la realidad es que trabajan una media de 60 a la semana. El truco para las empresas est\u00e1 en exigirles un m\u00ednimo de facturaci\u00f3n de 4.000 euros al mes y estar entre 10 y 12 horas diarias conectado\u201d, explica el diario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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