{"id":12756,"date":"2018-10-19T00:00:14","date_gmt":"2018-10-18T22:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicatur.info\/?p=12756"},"modified":"2018-10-17T13:40:06","modified_gmt":"2018-10-17T11:40:06","slug":"quien-dijo-que-el-ave-privado-sera-una-realidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/quien-dijo-que-el-ave-privado-sera-una-realidad\/","title":{"rendered":"\u00bfQui\u00e9n dijo que el AVE privado ser\u00e1 una realidad?"},"content":{"rendered":"

Las trabas para la puesta en marcha de un AVE privado en Espa\u00f1a siguen creciendo. De poco sirvi\u00f3 el anuncio de la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) autorizando un nuevo operador ferroviario conviviendo con Renfe y sobre las mismas v\u00edas si los posibles operadores no pueden contar con convoyes.<\/p>\n

\"\"ILSA, empresa controlada por Air Nostrum, tiene autorizaci\u00f3n para operar de forma privada la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Montpellier, pero no disponen de trenes y Renfe ha hecho todo lo posible para no facilitar el alquiler de ning\u00fan convoy. De hecho, ha liquidado la sociedad Renfe en Alquiler para, seg\u00fan dicen, evitar que sus competidores les alquilen sus trenes.<\/p>\n

La conexi\u00f3n de ILSA tiene asignadas diferentes paradas: en Madrid, Zaragoza, Barcelona, Perpi\u00f1\u00e1n, Narbona y Montpellier, y por tanto en la pr\u00e1ctica explotar\u00e1 tambi\u00e9n la exitosa conexi\u00f3n Madrid-Barcelona.\u00a0 Aunque la liberalizaci\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario nacional est\u00e1 prevista para el 2020, la compa\u00f1\u00eda quer\u00eda adelantarse utilizando la liberalizaci\u00f3n ya existente del transporte ferroviario internacional. Los requisitos son que el 20% del recorrido sea en el extranjero y el 30% de los pasajeros tengan salgan o lleguen a un destino de fuera de Espa\u00f1a. As\u00ed ILSA quer\u00eda anticiparse a futuros competidores.<\/p>\n

Ahora deber\u00e1n encargar trenes nuevos o traerlos de otros pa\u00edses. Todo ello supondr\u00e1 una demora de a\u00f1os. El Gobierno, as\u00ed, entorpece a los operadores privados y gana tiempo para que Renfe siga explotando en monopolio la \u00fanica ruta de alta velocidad que es rentable en Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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