Catalu\u00f1a fue el primer destino de los pasajeros internacionales de compa\u00f1\u00edas de bajo coste en Espa\u00f1a. Hasta el mes de febrero recibi\u00f3 el 24,2% del total de viajeros extranjeros aunque tuvo una disminuci\u00f3n del 16,9% respecto al mismo mes del pasado a\u00f1o. <\/p>\n
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Reino Unido e Italia fueron los principales pa\u00edses de origen llegados a Catalu\u00f1a, con un 46,3% de los pasajeros en conjunto. Ambos pa\u00edses experimentaron descensos del 24,5% el primero y del 2,9% el segundo. Por el contrario, destacaron en febrero los crecimientos de Francia y B\u00e9lgica (20,3% y 37,6% respectivamente). <\/p>\n
Por lo que respecta al conjunto de aeropuertos, en los dos primeros meses del a\u00f1o el volumen total de pasajeros internacionales asciende a 6,2 millones, un 14,4% menos que en el mismo periodo de 2008, consecuencia tanto del descenso de las lowcost como de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas tradicionales. El mes de febrero el 46,6% de los viajeros extranjeros utilizaron aerol\u00edneas de bajo coste. El tr\u00e1fico a\u00e9reo obtuvo una ca\u00edda de pasajeros generalizada, las compa\u00f1\u00edas lowcost un -16,3% y las tradicionales un -16,7%.<\/p>\n
Ryanair, Easyjet y Air Berlin efectuaron el 61,9% de las llegadas internacionales a los aeropuertos espa\u00f1oles. El grado de ocupaci\u00f3n de los vuelos de bajo coste en febrero fue del 77,3%, cuatro puntos porcentuales m\u00e1s que el de los vuelos de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas tradicionales. <\/p>\n
Desde el \u00faltimo trimestre de 2008 la tendencia del tr\u00e1fico a\u00e9reo ha sido la disminuci\u00f3n. Esta tendencia, seg\u00fan los datos de International Air Transport Association (IATA) se ha observado igualmente en el resto de los pa\u00edses.<\/p>\n
Muy complicado un acuerdo con Ryanair para que se instale en El Prat<\/b><\/p>\n
El director del Aeropuerto de Barcelona, Fernando Echegaray, ha admitido que ve \u00abmuy complicado\u00bb alcanzar un acuerdo con Ryanair para que se instale en el Prat por las condiciones que exige la aerol\u00ednea irlandesa de bajo coste y no tendr\u00e1 un \u201ctrato de favor\u201d.<\/p>\n
Echegaray ha dejado claro que Aena no puede dar un \u00abtrato de favor\u00bb a esta compa\u00f1\u00eda, y menos aceptar una de sus propuestas, como trasladar a pie a los pasajeros de los aviones. \u00abNo lo podemos permitir en un aeropuerto de esta dimensi\u00f3n, donde lo m\u00e1s importante es la seguridad\u00bb, ha delclarado en una entrevista a Comunicalia. <\/p>\n
En una visita esta semana en Espa\u00f1a, el presidente de Ryanair, Michael O’Leary, exigi\u00f3 a Aena una revisi\u00f3n \u00absustancialmente a la baja\u00bb de las tarifas aeroportuarias y de navegaci\u00f3n a\u00e9rea, teniendo en cuenta que Espa\u00f1a podr\u00eda perder 30 millones de pasajeros este a\u00f1o. Comunicatur\/Ag. EP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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