{"id":10048,"date":"2017-04-11T00:00:15","date_gmt":"2017-04-10T22:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/comunicatur.info\/?p=10048"},"modified":"2017-04-10T12:43:58","modified_gmt":"2017-04-10T10:43:58","slug":"companias-y-operadores-turisticos-britanicos-exigen-planificar-el-brexit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunicatur.info\/es\/companias-y-operadores-turisticos-britanicos-exigen-planificar-el-brexit\/","title":{"rendered":"Compa\u00f1\u00edas y operadores tur\u00edsticos brit\u00e1nicos exigen planificar el Brexit"},"content":{"rendered":"

Las empresas vinculadas al mundo del turismo est\u00e1n preocupadas por el efecto que tendr\u00e1 el Brexit sobre su actividad. Quieren marcar las prioridades que su Gobierno debe tener en cuenta durante las negociaciones de desconexi\u00f3n del Reino Unido con la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

ABTA ha trabajado un informe espec\u00edfico sobre el Brexit en el que reclama que para final de a\u00f1o el Gobierno disponga de una planificaci\u00f3n clara para el periodo de transici\u00f3n. Los operadores son conscientes que se enfrentan a un escenario nuevo y ven inevitable cierto nerviosismo. Por eso piden a sus representantes pol\u00edticos que trasladen confianza a las empresas y a los consumidores viajeros<\/a>.<\/p>\n

La industria le ha marcado un objetivo indiscutible a su primera ministra, Theresa May: asegurar los viajes sin restricciones en toda Europa. Est\u00e1 en juego un sector econ\u00f3mico que arroja unas cifras important\u00edsimas para la econom\u00eda brit\u00e1nica pero tambi\u00e9n para los pa\u00edses receptores de turistas<\/a>.<\/p>\n

Y es precisamente por este \u00faltimo aspecto por donde quieren que encare las negociaciones su gobierno. Los turistas del Reino Unido hicieron 37 millones de viajes vacacionales o de negocios a la UE. Son un mercado emisor muy interesante.<\/p>\n

Vinculado a la movilidad, el sector a\u00e9reo tambi\u00e9n juega un papel importante en el proceso de Brexit. Ryanair ha alertado del riesgo que corre el Reino Unido de quedarse sin vuelos con Europa en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os si no cierran un acuerdo bilateral r\u00e1pido sobre la aviaci\u00f3n. En cuanto abandonen la UE ya no formar\u00e1n parte del acuerdo de \u00abcielos abiertos\u00bb, que permite a cualquier compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea europea volar a cualquier pa\u00eds de la UE. Las aerol\u00edneas brit\u00e1nicas no tendr\u00e1n este derecho y las europeas tampoco podr\u00e1n volar al Reino Unido. EasyJet ha confirmado que, aunque planea mantener su sede en Luton, solicitar\u00e1 nuevas licencias de operadores a\u00e9reos en Suiza y la UE que le permita continuar con sus operaciones.<\/p>\n

Ryanair recuerda que las aerol\u00edneas planifican sus horarios con un a\u00f1o de antelaci\u00f3n, por lo que necesitan saber a mediados del a\u00f1o que viene, donde podr\u00e1n volar a partir de marzo de 2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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