Madrid consolida la Fórmula 1 y Cataluña negocia un Gran Premio en años alternos
La entrada de Madrid en el calendario de la Fórmula 1 a partir de 2026 está redefiniendo el futuro del campeonato en España. Mientras la capital se asegura una presencia estable durante una década, el Circuit de Barcelona-Catalunya trabaja para mantenerse dentro del Mundial, aunque bajo un nuevo modelo basado en la alternancia y no en la continuidad anual.
Las negociaciones entre la Generalitat, Fira Circuit y Liberty Media apuntan a un acuerdo que permitiría a Montmeló albergar el Gran Premio en los años 2028, 2030 y 2032. Se trataría de un contrato de tres carreras en un periodo de seis años, en línea con la estrategia de la Fórmula 1 de limitar el número total de pruebas e introducir sistemas de rotación entre circuitos europeos históricos.
El conseller de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper, ha confirmado que las conversaciones “van por buen camino”, aunque fuentes del Govern subrayan que todavía no hay ningún acuerdo cerrado ni firmado. La previsión es que, si las negociaciones culminan con éxito, la oficialización se produzca a principios de 2026.
Madrid, sede estable del GP de España
Este escenario contrasta con el proyecto madrileño, que debutará en 2026 con un circuito urbano en el entorno de Ifema-Valdebebas y un contrato de diez años sin alternancia. El nuevo trazado, bautizado como Madring, consolidará a Madrid como sede fija del Gran Premio de España y como un nuevo polo de atracción de grandes eventos deportivos y turísticos, con un impacto económico estimado en 450 millones de euros anuales y la creación de más de 8.200 empleos, según destacó la presidenta madrileña, Isabel Díaz Ayuso.
Ayuso celebró “el regreso de la Fórmula 1 a casa” y describió el proyecto como “una oportunidad dorada para mostrar al mundo todo lo que hace especial a Madrid”. El trazado de 5,4 kilómetros y 22 curvas —con la curva “La Monumental” como icono— aspira a convertirse en un referente mundial tanto por su diseño como por su experiencia de hospitalidad: Match Hospitality gestionará unas 20.000 plazas de lujo, la mayor oferta en Europa en este tipo de eventos.
La presencia permanente de Madrid en el calendario es uno de los factores clave que explican la pérdida de continuidad de Montmeló, en un contexto de fuerte competencia internacional y de entrada de nuevos circuitos dispuestos a asumir cánones elevados.
Fin de una etapa histórica en Montmeló
Si se confirma el modelo de alternancia, el Gran Premio de Barcelona-Catalunya de junio de 2026 —ya garantizado— pondrá fin a una serie ininterrumpida de 36 ediciones consecutivas del Mundial en el Circuit, que acoge la Fórmula 1 desde 1991. A partir de 2027, la cita catalana podría desaparecer temporalmente del calendario antes de regresar de forma intermitente.
En este esquema, Montmeló se alternaría con otros trazados europeos como Spa-Francorchamps (Bélgica) o Portimão (Portugal), que ya han aceptado fórmulas similares de rotación en los próximos años.
