La Comissió Europea persegueix les presumptes subvencions encobertes que Ryanair ha rebut als aeroports catalans de Girona-Costa Brava i Reus camuflades en contractes de màrqueting.
La Comissió Europea persegueix les presumptes subvencions encobertes que Ryanair ha rebut als aeroports catalans de Girona-Costa Brava i Reus camuflades en contractes de màrqueting.
Es repeteixen les notícies de confinament de passatgers en els creuers després de detectar casos sospitosos portadors del coronavirus, un vaixell amb més de 2.000 persones navegant per l’oceà sense poder desembarcar a cap port asiàtic perquè cinc països li deneguen l’accés, són exemples de la psicosi generalitzada.
L’aerolínia AirAsia, la major low-cost del continent asiàtic, estudia implantar-se a Europa. El seu conseller delegat ha confirmat recentment que estan analitzant diverses destinacions europees a les que pretén volar directament en el 2020.
El Port de Barcelona nega les dades de contaminació ambiental que se li atribueixen per la seva activitat. Davant la lluita encetada pels responsables del govern municipal de la capital catalana contra els creuers, el Port desmenteix que les dades que es publiquen siguin correctes.
L’aerolínia Ryanair ha fet efectiu el tancament de les seves bases a Tenerife, Lanzarote i Gran Canària. Els treballadors de la companyia estan rebent per burofax els comunicats d’acomiadament.
El govern de l’alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, està encapçalant la lluita contra la contaminació a la capital catalana. Ha posat en marxa mesures de restricció del trànsit de vehicles contaminants des de l’1 de gener de 2020 i ara vol incidir sobre dos motors econòmics essencials com són el Port i l’Aeroport de Barcelona.
Els vaixells emeten més gasos contaminants que els vehicles privats del planeta. El transport marítim, inclosos els creuers, van emetre en un any 139 milions de tones de diòxid de carboni.
Una companyia ha superat els 1.000 milions d’euros de facturació a Espanya i els seus moviments afecten, i molt, a les destinacions turístiques. Les decisions empresarials d’una aerolínia de baix cost deixa en escac a administracions i sector turístic.