Capital público y privado catalán podría controlar Spanair

Turismo de Barcelona y Catalana d’Iniciatives han llegado a un principio de acuerdo con Scandinavian Airlines (SAS), propietaria de Spanair, para incorporarse como accionistas mayoritarios en la aerolínea. De materializarse la noticia el aeropuerto de El Prat tendría una oportunidad sólida para potenciar los vuelos internacionales.

La venta de Spanair se ha convertido en un auténtico culebrón y después de todo lo sucedido hasta la fecha parece arriesgado dar por definitiva esta operación. Las partes se han dado como límite para firmar el acuerdo el próximo 31 de enero de 2009.

Inicialmente los inversores catalanes adquirirían un 25% del capital pero con la vocación de llegar hasta el 80% de la compañía. La operación puede ayudar a conseguir un auténtico aeropuerto internacional para Barcelona. Una oportunidad que deberá conjugarse con la realidad del mercado aeronáutico actual.

Tanto Turismo de Barcelona como la sociedad de capital riesgo, Catalana d’Iniciatives, cuentan con capital mixto público y privado. La presidencia de la junta general de accionistas de Catalana d’Iniciatives se alterna entre la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona. Actualmente las administraciones suman poco más de una cuarta parte del capital mientras que el sector privado se sitúa por encima del 70%. Algunos accionistas privados de Catalana d’Iniciatives son La Caixa, Caixa Catalunya, Banc Sabadell, Santander, BBVA, Caja de Ahorros del Mediterráneo, Gas Natural, Agbar, Agrolimen, Grupo Planeta, Telefónica, Repsol, Catalana Occidente, Dragados, Esteve, Endesa o la Corporación Empresarial Once.

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