Beneficios netos para Serhs y Vueling

El grupo Serhs ha obtenido un beneficio neto de 5 millones de euros en 2011 y la aerolínea Vueling ha registrado un beneficio de 10,38 millones de euros. El cierre de los ejercicios para las dos compañías catalanas de referencia vinculadas al sector turístico ha sido positivo, aunque en el caso de Vueling los beneficions han sido sensiblemente inferiores a los obtenidos el año anterior.

El beneficio de Serhs ha sido de un 5,1% más y la cifra de ventas ha aumentado hasta los 473 millones, un 8,43% más que en el ejercicio anterior, que alcanzó los 436 millones. El presidente de la compañía, Ramon Bagó, ha afirmado que no están completamente contentos aunque sí satisfechos por los resultados, y ha añadido que han “cerrado el año con un capital social de 93 millones de euros".

Los aspectos más relevantes para el grupo turístico y de servicios han sido el aumento de las ventas a través de la página web mediante Serhs Distribución, que ha cerrado el ejercicio con una aumento de más de 12 millones de euros así como la internacionalización de las divisiones sobre turismo y hostelería y la inauguración de un restaurante en el centro de negocios World Trade Center de Barcelona, entre otros.

Por su parte, la aerolínea Vueling, con un beneficio neto de 10,38 millones le ha supuesto reducir en un 77,4% respecto al ejercicio precedente, cuando ganó 45,9 millones. La cifra de negocio alcanzó los 856,17 millones de euros, lo que supone una mejora del 8,4% respecto al año anterior, cuando facturó 789,6 millones de euros.

La aerolínea transportó 12,3 millones de pasajeros en 2011, lo que supone una mejora del 11,6% con respecto a 2010. El factor de ocupación de sus vuelos mejoró en 2,4 puntos porcentuales, hasta el 75,6%. Tanto el incremento de pasajeros como la mejora de la ocupación obedecen a la apertura de las nuevas bases de Toulouse y Ámsterdam y a la operativa con Iberia desde Madrid. Vueling alcanzó una cuota de mercado del 23% en los aeropuertos de Barcelona-El Prat y Bilbao.

"Somos la única aerolínea española que gana dinero en 2011 y de las pocas rentables del Sur de Europa", ha destacado Alex Cruz, consejero delegado de la compañía, quien subraya que este logro se produjo a pesar de un incremento de la factura de combustible de 70 millones de euros. "Dentro de lo que es un resultado más ajustado nos sentimos satisfechos", explica Cruz.

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