Air Berlín ha vendido un 25% más en las agencias

El director general de Air Berlín en España y Portugal, Álvaro Middelmann, ha anunciado que la compañía enlazará Barcelona con Los Ángeles vía Düsseldorf y abrirá un vuelo directo diario con Karlsruhe.

Middelmann ha hecho balance de la compañía en Barcelona y ha aprovechado para manifestar su oposición a la intervención pública en aerolíneas privadas. En este sentido, ha sido contundente a la hora de criticar lo que ha denominado “subvenciones púbicas catalanas a Ryanair”. El director general de Air Berlín dice que “el crecimiento del Prat está sufriendo por la política de subvenciones de la Generalitat en Girona y Reus”. “Barcelona está perdiendo viajeros internacionales desde todos los mercados” fruto de lo que considera una competencia desleal de la aerolínea irlandesa.

Middelmann quiere diferenciarse del modelo de bajo coste: “Air Berlín no quiere cobrar por facturar y ofrece cada vez más facilidades para hacerlo” y ha añadido que “los descuentos a nuestros clientes llegan por la fidelización”. Respeto a la compra de Spanair por parte de inversores catalanes, Middelmann también ha criticado que el dinero público se haya utilizado para tirar adelante la operación y pone en duda la viabilidad de la compañía.

Álvaro Middelmann, que participará próximamente en el programa de televisión Debat Comunciatur.info, ha destacado el crecimiento de un 25% en la venta de billetes mediante agencias de viajes cuando parecía que el papel de las agencias en la venta de aéreo era cada vez menos importante.

Sobre el futuro del aeropuerto de Barcelona ha manifestado que las crecientes limitaciones que tienen los aeropuertos relacionadas con el ruido también están afectando al Prat, especialmente en las operaciones nocturnas. Propone la creación de una tercera pista sobre el mar, una idea que ha comentado en alguna ocasión con el director general de Puertos, Aeropuertos y Costas de la Generalitat, Oriol Balaguer. Middelmann dice que la realidad del aeropuerto de Barcelona es que sólo se puede trabajar con dos pistas y cuando sopla el viento se reducen las operaciones a una sola.

Air Berlín ocupa la posición 13 en el aeropuerto de Barcelona y pretende superar en 2009 el medio millón de pasajeros. Es la segunda compañía aérea de Alemania y la cuarta más grande en cuanto a tráfico europeo. El año pasado transportó 28,6 millones de pasajeros a nivel mundial. Cuenta con una plantilla de más de 8.000 empleados. La flota de aeronaves de Air Berlín es una de las más jóvenes de Europa con una edad mediana de 4,6 años. La compañía ha recibido diferentes distinciones como reconocimiento a su servicio, en 2008 recibió más de 10 premios por este hecho.

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